www.toyotaclubsweden.com

Undrar om nån vet om det är en steglös eller av/på variant på spjället?, nämligen tänkt installera vems i bilen nu och funderar över detta.

Triggern i tändfördelarn har vi kommit fram till är en 24/1 trigger.

Är det nån annan här som har vems på sin celica eller mr2'a?

/mvh Johnny Håkansson

Spjällägesgivaren har både potentiometer (steglös) och en kontakt som indikerar helt stängt eller helt öppet spjäll (minns inte vilket).

Fördelartriggern är 24+1 ja. Vet inte hur bra VEMS stödjer detta. Ett alternativ är att plocka isär fördelaren och slipa bort två av tänderna på 24 hjulet och köra som 12-1 (missing tooth).
Fördelen med 24+1 är att man kan köra sekventiell tändning (COP) med orginalgivarna.
Jag har använt båda varianterna med megaquirt. Den första gav lite problem störningar kring 3000 rpm. Alternativ 2 funkade perfekt direkt.
Vill man hämta jätteeffekter kan hjul på vevaxeln vara att föredra. Nervösa trimmare (som jag) tror att flexibiliteten i kamrem och kamaxel kan göra att tändningen fladdrar fram och tillbaka lite med kamaxelmonterad givare.

Ah okej, tackar så mycket för infon, blir till att prova med 24/1 först å går det inte får jag väl prova slipa varannan, sen när jag bygger den nya motorn så blir det trigger direkt på vevaxeln just precis för den anledningen du sa =)