St 162 VÄGHÅLLNING hur bra?

[Johannes Rydberg]

1090kg det är ju riktig bra ju. Vilken bil. Och det är ändå en senare årsmodell eller ? Samma som den första antar jag. Verkar som att på 90talet gick bilar upp i vikt allmänt. Senare så började man använda mer alu i bilarna. Samma med bmw oxå.


Kom ihåg att jag läste i en äldre bilsport om när nån toyota klubb. Kanske denna. Iaf så körde dom på superstage och bilarna var riktig snabba överlag. Mk3 orna fick väl lite sämre tider kom jag ihåg. Typ att mk 3 låg runt
1.40-1.50 medans celicorna låg runt 1.30-1.40

Jag kom invd ihåg exakt men reagera på skillnaderna. Och att toyotas värstingar var nere i bmw s super stage tider nästan. Därimot låg mk3 mer som vässade corvetter m.m.

Men har st 162 ett bra chassi m.m.

[Hemiyoda]

1.50 för en Supra MK3 är riktigt dåligt även fast den väger bly. 1.51 i min pilsnerpråm från -72 kan väl anses som OK.

[Wipe]

men alla dom vikterna är faktiskt riktigt bra ju. kul att dom ändå har hållt vikten hyffsat.

gt4 an kan man ju förstå att den blir tung. borde vara skilland i väghållning mellan ex st162 och st165 tex. men st165 behöver ju inte vara sämre men annorlunda. vad tycker ni

finns det nån här som har vässat upp väghållningen på sin celica och kört lite bana eller nåt. är dom vassa?

Jo, jag har banpreppat min st165a. Finns en massa info om den i min tråd i gamla forumet. Men kommer en ny så fort jag får tummen ur.

[Dale]

Tjänstevikter på Celica Supra/Supra från 31 bilar

• MA61 (2,8i) mellan 1390-1410 kg
• MA70 (3,0t) mellan 1650-1740 kg
• JZA80 (3,0dt) mellan 1640-1780 kg

[Mr Dezent]

1.50 kanske var den sämsta tiden. Och dettar är ägarna själva som körde. Och vissa var original säkert. Men visst låg dom sämre till än mr 2 och celica .

Men en bil som är lätt körd får bättre tider även om ägarna själva kör typ amatörer. En svårkörd bil kan ha bra väghållning och motor men kanske ha en jobbig växellåda eller dålig utväxling m.m. Sett exempel på bmw m3 v8 mot en västing merca amg turbo v 8 med 70hk mer och massor av mer nm. Tog bmw n på ett test rakt fram från utgången ur kurva och mercan nådde klart högst hastighet vid mät punkten.
Men ändå klarade den konstigt nog inte av att köra ifrån bmw n på banan.

Det är så mkt mer som skall stämma där än bara effekt och chassi.

En mk3 har ju sin tröga växellåda och man får vänta på ladd under 2700rpm. Men även om man har ladd och släpper av så och går på igen så är det inte samma svar som en sug maskin tex.

Sen är väl mk3 byggd att vara en gt bil alltså den hör hemma bland typ bmw 8serie 850 840.

Därimot ser ju celicorna mer ut att vara mer gti bilar med ett ban flås. Celican känns riktigt nice. Man får känslan att man klär på sej den när man sätter sej i den och rattar.
Mina förra mk3 or kan mer beskrivas som en järn platta med hjul på. En tung sådan. Så sa min sambo när hon yttra sej om kör känslan i supra mk3 . Och jag är beredd att helt hålla med. Den var lite för tung och klumpig för att kännas som om man tog på sej kläder när man körde den. Min mk3 hade sänkning sats och nya dämpare. Helt klart bra väg hållning. Det är en mäktig bil som jag vill ha igen. Men den är tyvärr tung och tung körd med sin växel låda. Det problemet skall vara borta i mk4 då den har samma låda som m5 m.m.

Hade varit kul o höra om vad nån som kört lite bana med st 162 och kunde dela med sej om sina erfarenheter.

(Detta inlägg är egentligen inte mitt, utan Johannes Rydbergs, då hans svar ursprungligen skapades som en ny tråd snarare som ett svar i denna tråd)

[Johannes Rydberg]

tack för att du fixade till mitt misstag. klantigt av mej

mvh Johannes

[Iceman07]

men alla dom vikterna är faktiskt riktigt bra ju. kul att dom ändå har hållt vikten hyffsat.

gt4 an kan man ju förstå att den blir tung. borde vara skilland i väghållning mellan ex st162 och st165 tex. men st165 behöver ju inte vara sämre men annorlunda. vad tycker ni

finns det nån här som har vässat upp väghållningen på sin celica och kört lite bana eller nåt. är dom vassa?

Jo, jag har banpreppat min st165a. Finns en massa info om den i min tråd i gamla forumet. Men kommer en ny så fort jag får tummen ur.

när kommer du ner på ön o kör??

[Wipe]

men alla dom vikterna är faktiskt riktigt bra ju. kul att dom ändå har hållt vikten hyffsat.

gt4 an kan man ju förstå att den blir tung. borde vara skilland i väghållning mellan ex st162 och st165 tex. men st165 behöver ju inte vara sämre men annorlunda. vad tycker ni

finns det nån här som har vässat upp väghållningen på sin celica och kört lite bana eller nåt. är dom vassa?

Jo, jag har banpreppat min st165a. Finns en massa info om den i min tråd i gamla forumet. Men kommer en ny så fort jag får tummen ur.

när kommer du ner på ön o kör??

Kommer till ön på måndag men bilen är inte klar ännu riktigt. Har hållit på och monterat större skivar i vinter. Är nästan klar. Men inte hunnit testa ännu. Men kommer vara på gotland i sommar så det blir nog ett par dagar på ringen.
Vem är du? Gotlänning?

[Iceman07]

Kommer till ön på måndag men bilen är inte klar ännu riktigt. Har hållit på och monterat större skivar i vinter. Är nästan klar. Men inte hunnit testa ännu. Men kommer vara på gotland i sommar så det blir nog ett par dagar på ringen.
Vem är du? Gotlänning?

japp hemsebo ......jag skrev lite till di på gotland racing forumet.......ok....hur stora? gjort nå mer me bromsarna annars?

[Wipe]

Kommer till ön på måndag men bilen är inte klar ännu riktigt. Har hållit på och monterat större skivar i vinter. Är nästan klar. Men inte hunnit testa ännu. Men kommer vara på gotland i sommar så det blir nog ett par dagar på ringen.
Vem är du? Gotlänning?

japp hemsebo ......jag skrev lite till di på gotland racing forumet.......ok....hur stora? gjort nå mer me bromsarna annars?

Okej.
Behåller orginaloken men flyttar ut dom. Skivorna blir 288mm stora. Original är väl 265 eller nått sånt så det blir endel skillnad. Större får jag inte på med mina 15"-fälgar. Sen blir det bättre belägg. Hoppas det kommer funka bra. Inte hunnit testa ännu.