www.toyotaclubsweden.com

Hej.
Kanske dax att avslöja vem som köpte Johans gamla kärra
Det va jag

Efter att ha hjälp Johan bygga denna bil kändes det naturligt att köpa den när tillfället gavs...
Målet är att göra det Johan inte gjorde.... få den klar o viss va den kan på bana!!!!

Den som inte vet mycket om bilen kan läsa denna tråd:
http://www.toyotaclubsweden.com/viewtop ... f=19&t=101

Lite snabbfakta ang motor o bil:
Motor:
* TTE Grupp A block, modifierat med större topplocksbult
* TTE Grupp A vevaxel
* Eagle stakar
* JE kolvar, specialbes till detta block och gjorda för etanol.
* O-ringat block.
* Vevpartiet är balanserat.
* Clevite ram/axiallager
* TRD vevlager
* Portad topp gen2
* Ferrea ventiler 1mm större, klarar etanol.
* Ferrea dubbla ventilfjädrar
* Shimslösa lyftare
* HKS 264 kammar
*HKS kamdrev
* HKS stift för etanol.
* Modifierad ventilkåpa för tändspolar.
* Separta tändspolar
* NIRA sprut.
* Modifierat kylsystem till motorn med 3-vägs termostat.
* Modifierat kylsystem till motorolja och växellåds olja.
* Plenium egenbyggt med invändiga trattar, 65mm spjällhus
* Stor ic 3tum IC system.
* Tial dump
* Grenrör egenbyggt lite modifikationer
* HKS 60mm wastegate
* Garret gt35r kullagrad turbo sitter ett antisurgehus på den
* Stort KN luftfilter
* 1600cc spridare
* Aeromotive btr
* Dubbla 034 soppapumpar
* Oljekylare 30 raders
* Växellåds oljekylare 19 raders
* Lättat svänghjul
* Tilton dubbel skivig koppling
* Nos Lustgas kit
* Ksport Coilovers

Jag kommer uppdatera denna tråd efterhand när något händer.
Just nu håller jag på med att få i ordning på sprutet. Bilen är ihop satt med de saker Johan hade men vissa saker ska ändras typ grenrör, nya IC rör insug ect men allt har sin tid. Bilen provkörd med 0,65bar o den går redan bra då så ska bil kul när vi når målet som är ca 2-2,5bar!!

Bilen ska mappas om av AG:s i Norrköping är tanken när jag känner att jag kan lita på allt....

En liten film finns här när vi testa lite
http://www.garaget.org/video/116445

Mer info o bilder kommer fram över

Hade Bra!!!!

/Daniel

Underbart att en utav forumets mest intressanta och extrema (?) GT4-projekt fortsätter
Vad ska du göra för ändringar med grenröret? Varför? Någonting som tar i/är i vägen?
Trevlig film! ...fast vad är det som ryker?

Nice.

Spännande!
Funderar på rubriken "Toyota Celica GT-FOUR ST205 4WD Drift Car".
Ska du drifta med den? 4WD? Och håller den med så mycket laddtryck?

Hej och välkommen. Jasså du hittade hit igen till slut?

Ska bli kul att se vad du gör med den, jag var på G att köpa den själv men du snodde den visst för mig

Tjena alla!
Lite snabba svar:

Fnys:Grenröret som sitter på är ett skit rör... ska ha dit ett typ greddy rör så turbon kommer uppåt. Inget tar i eller så men känner att jag inte är killen som nöjer mig med medel utan är 100% som gäller. Bilen har inte funkat bra med mappad som är i o den går på E85 = har gått jätte surt så även fast oljan är bytt luktar det E85 om röken väldigt snabbt. Har bytt olja 3-4 ggr redan då det börjar rycka men vi börjar närma oss lösningen

amby: Tack!

srtlul: Bilen ska bli en banbil/lekbil/driftbil så inredningen kommer ses över radikalt. Om motorn håller får vi se men har inte hittat någon som spräkt ett TTE block ännu så kanske blir först med det

Dale: Tack. Ja är ju här man måste "hänga" om man har en Toyota


/Daniel

Rastaman skrev:Ska bli kul att se vad du gör med den, jag var på G att köpa den själv men du snodde den visst för mig

Haha du kan få köpa den av mig när jag är klar fast inte till riktigt samma pris som jag köpte den för

Daniel

Haloj!

Är det någon som har en bra bild på grenrörs flänsen eller packning till de olika gen topparna som finns?? Är ju olika mellan gen 2 o 3 har jag för mig.....
Håller på o kollar runt efter grenrör

Tack på förhand!!!

/Daniel

Den här bilen kommer bli hur grym som helst.
Klipp gärna in en motorspec samt ett par bilder så man slipper hoppa mellan trådarna för att se den