www.toyotaclubsweden.com

Avensis 2010 bensin som jag tänkte köra tills den rasar, tickar strax upp i 18000 mil. Är det värt att byta olja i växellådan eller är det helt onödigt? Allt funkar som det ska.

Toyota har väl alltid rekomenderad bytesintervall i manuella växellådor. Följ den.
Alla manuella Toyota jag har haft, i alla fall.

Vissa automater har väl bara "vid behov", vilket är "för sent" egentligen.
En (momentomvandlar) automat kan bli sämre av ett oljebyte faktiskt, om man väntat för länge, ELLER har riktig otur.
Men en manuell är det i allra värsta fall bara onödigt.

Det är inga stora summor och heller inget extremt jobb.
Jag rekomenderar att du byter.

Tack! Hittar inte vad toyota säger men här är nån som tycker 48 månader/6000mil, låter ofta... https://cararac.com/gear_oil/toyota/avensis.html
Har kört redline förut (vet inte om de är bättre men delar av internet säger det) Men deras guide rekommenderar "Manuell Vaxellada: D6 ATF" som jag tror är för automatlåda men har mailat och frågat... och de svarade blixtsnabbt att det var korrekt rekommendation!

Men hittar ingen video som visar var bultarna för tömning och påfyllning för en T27 manuell sitter. Lätta att youtuba fram för äldre modeller. Nån som har tips?

Redline rekommenderar ofta ATF-olja för manuella lådor, och det är egentligen inget fel med det, ATF-olja är hög kvalitet rent generellt.

Jag skulle inte tveka att hälla i det redline rekommenderar.

Tack! Har beställt nu från redline i Sverige

Oljeklassen och viscositeten ska ju vara rätt mot vad tillverkaren rekomenderar.
Alltid, i allt från motor till transmission.

Det är den absoluta huvudsaken och därefter spelar firmanamnet på behållaren mindre roll.

Frångår man tillverkarnas rekomendationer krävs kunnande.
Redline borde veta, så rekomenderar dom en viss olja är det nog grönt. (Kanske också helt enligt rekomendation)

Billigare fullgoda alternativ till Redline finns säkert, men rätt och fel där, är helt upp till åsikten hos den som betalar.

Tack för svar! Återstår att hitta bultarna för töm och fyll, när det blivit lagom temp för carportmekande

Tips från coachen: Leta rätt på påfyllningspluggen och få loss den FÖRST, innan du lossar avtappningspluggen.

Finns fler än en som gjort tvärt om och sen inte fått loss påfyllningspluggen varvid bilen är obrukbar tills man löst problemet.

Glenn skrev: ↑ons 26 jan 2022, 19:03:36 Tips från coachen: Leta rätt på påfyllningspluggen och få loss den FÖRST, innan du lossar avtappningspluggen.

Finns fler än en som gjort tvärt om och sen inte fått loss påfyllningspluggen varvid bilen är obrukbar tills man löst problemet.

Mycket gott råd.
Tillägg är att lista ut hur man ska fylla på också, till exempel genom en genomskinlig slang och tratt eller motsvarande. Så man lyckas fylla i oljan också.

Haha, bra tips. Är det viktigt att bilen står plant tro? Normal mekposition här hemma är fronten upplyft och baken kvar på marken...