Coil on plugs koppling 4AFE?
Postat: tis 14 apr 2020, 09:54:11
Hej alla glada!
Har i karantänen haft lite för mycket tid och råkade komma över den här tråden: https://www.club4ag.com/forums/viewtopic.php?t=206
Där de sätter in COP's på en 20v 4age. Detta med att bara koppla in dem på IGT signalen (istället för att låta den gå till tändspolen).
Blev lite fascinerad av att detta funkar med original ECU.
Så började genast tänka på om det här skulle funka på en 4AFE? finns det någon skillnad i systemen, eller skulle det tekniskt sätt gå att koppla likt den på IGT signalen. Sen 1ZZ coilsen har även en feedback IGF signal, så man skulle kunna koppla den tillbaka?
För både 20V och 4AFE kör väl batchfire på sprutet så felaktig tändning borde ge samma effekt? 
Sen vet jag att det är en dålig ide och att coilsen kommer slitas fortare då de tänder så ofta.
Men konceptet borde funka, eller har jag missat något?
Har i karantänen haft lite för mycket tid och råkade komma över den här tråden: https://www.club4ag.com/forums/viewtopic.php?t=206
Där de sätter in COP's på en 20v 4age. Detta med att bara koppla in dem på IGT signalen (istället för att låta den gå till tändspolen).
Blev lite fascinerad av att detta funkar med original ECU.
Så började genast tänka på om det här skulle funka på en 4AFE? finns det någon skillnad i systemen, eller skulle det tekniskt sätt gå att koppla likt den på IGT signalen. Sen 1ZZ coilsen har även en feedback IGF signal, så man skulle kunna koppla den tillbaka?
- distributor-drawing-29.png (98.46 KiB) Visad 6126 gånger
Sen vet jag att det är en dålig ide och att coilsen kommer slitas fortare då de tänder så ofta.
Men konceptet borde funka, eller har jag missat något?