www.toyotaclubsweden.com

adrian_vg skrev: ↑tis 10 dec 2019, 10:48:51

Bempa skrev: ↑tis 10 dec 2019, 08:00:45 Wow, dom där skivorna hade sett sina bästa dagar

När dom ser ut så där så är det allt som oftast att bromsoket kärvar antingen i kolv eller styrbussningar är min erfarenhet.

Lika delar vänta tills privatmeken med lyften blev frisk och "det blir nog bra av sig självt"...

Med mindre att man tar av hjul och motionerar kolvarna manuellt, finns det något sätt att senarelägga kärvningen?
Man kan ju inte alltid köra som en tjuv. Tvivlar dessutom på att frun kommer att ta väl upp om jag ber henne köra hårdare och verkligen använda bromsarna...

cheetah1 skrev: ↑tis 10 dec 2019, 23:08:57

adrian_vg skrev: ↑tis 10 dec 2019, 10:48:51

Bempa skrev: ↑tis 10 dec 2019, 08:00:45 Wow, dom där skivorna hade sett sina bästa dagar

När dom ser ut så där så är det allt som oftast att bromsoket kärvar antingen i kolv eller styrbussningar är min erfarenhet.

Lika delar vänta tills privatmeken med lyften blev frisk och "det blir nog bra av sig självt"...

Med mindre att man tar av hjul och motionerar kolvarna manuellt, finns det något sätt att senarelägga kärvningen?
Man kan ju inte alltid köra som en tjuv. Tvivlar dessutom på att frun kommer att ta väl upp om jag ber henne köra hårdare och verkligen använda bromsarna...

Det är nog vanligare att oken fastnar på glidpinnarna eller att beläggen rostar fast i sina hållare, även om det såklart förekommer att även kolvarna kärvar.

Sidenote: På elbilar är det superviktigt att riva isär och smörja bromsarna vid varje service, då ett ensamt kärvande ok kan äta upp 5-10 % av räckvidden på en laddning.

cheetah1 skrev: ↑tis 10 dec 2019, 23:08:57Det är nog vanligare att oken fastnar på glidpinnarna eller att beläggen rostar fast i sina hållare, även om det såklart förekommer att även kolvarna kärvar.