Toyota Mr2 Gt-S Timeattack -95

[Toyspeed]

Sugande eller tryckande, Beror ju på hur du monterar dom och hur du vänder polerna när du monterar dom.
Men, Du ska iallafall suga ur luft ur motorrummet och trycka de ut ovanför motorluckan

[martenheller]

Tack för tipsen, får se om de här blir före kinnekulle, eller efter .

[martenheller]

Någon som har erfarenhet av Cusco burar?

[martenheller]

Då sitter banhjulen på bilen för första gången:







Jag håller med er alla om att den ska ner mer, och spacra ut bak men på fredag på Kinnekulle Ring får den rulla så här till att börja med, ev skruvar jag ner den under dagen och känner på det.

Sen är även tanken 20 mm spacers bak i framtiden, men har inte hunnit med det nu.

Någon som vet om hårdheten på fjädern på Ksport coilovers påverkas av höjden? Bör den väl inte göra, eller?

Däcken som sitter på är för övrigt Hankook Ventus R-S2 205/50-16 runt om. Gaanska smalt bak, kör 255 på gathjulen så vi får väl se om den dansar ut bakan lite..

Det ska btw vara s.k Semir-däck, ska bli spännande att testa då jag inte åkt nått liknande på MR2 förut.

[martenheller]

Då ska jag försöka sammanfatta gårdagen lite .

Jag är riktigt nöjd med hur bilen betedde sig på bana, trotts samma chassie som på min svarta mr2 kändes den här mer välbalanserad och den styrde in på ett helt annat sätt, vet inte om det hade med däcken eller en bra hjulinställning att göra men så upplevde jag bilen.

Däcken var för övrigt över förväntan, nu har jag ju som sagt inte testat R888 eller liknande, men de var en jävla skillnad mot vanliga gatdäck iaf. Sen var ju 205 för smalt i bak, de kändes då rumpan var lite orolig ut ur kurvor, samt i de snabbare partierna.

Maskinellt gick bilen klockrent hela dagen, oljetryck samt oljetemp (den mätaren har inte fungerat förut men den hoppade igång i första kurvan första varvet ) låt perfekt hela dagen.
Bromsarna fungerade mkt bra också, mattades inte nämnvärt av 10 varv i rad.

Det stora minuset för dagen blev pulverlackerade fälgar! Avråder alla starkt att göra det här för banåka, alternativt blästra/slipa av ytan mot navet innan körning. Skiten smällte och hjulbultarna gängade ur sig, första gången kunde de slutat illa, som tur var kände jag att bilen började bete sig lömskt som fan och ratten ryckte, då kunde jag skruva in alla muttrarna med fingrarna i depån...

Målet för dagen var satt till en 1.10 tid, och det var precis det jag satte. Inget att sryta över på något sätt och vis, men ändå en ok tid för att va första gången på bana med bilen samt första körningen på ett år tycker jag. Men det ska slipas!

Kan även meddela att det fungerar alldeles utmärkt att klippa gräs med Toyota Mr2, dock ska man inte ha splitter på bilen då.
Resultat av snurrning i kvarnkurvan:



Jag har dock en front till liggandes, så ska lacka den så jag har en fin front, och en ban front så det var inte hela världen det här.
Splittern klarade sig utan skador också, så den ska bara bultas på igen.

[martenheller]

En bild från ringen:




Kan även meddela att jag vann 2 av 3 rejs mot en BMW M3 SMG E46 igår på 201m, och körde även ifrån en 360 hk Skyline R33 GTS.

Splittern är fäst i fronten igen, och jag har limmat ihop de värsta sprickorna.
Får väl bli lite spackel och färg över också eventuellt, sen som sagt lacka min andra front, göra snabbfästen till båda och ha en mysfront och en banfront

[Fnys]

Trevlig läsning och bilder. Suget efter en MR2 bara växer och växer

[Toyspeed]

Sjukt trevlig bil du har.
Och används helt på rätt sätt!
Synd ja missade körningen denna gången! Men nästa gång ska jag fan va på plats.
Känns som ni körde riktigt bra tider!

[martenheller]

Bara handla Fnys .

Klart en bil ska användas Johan, och lite avåkande får man väl räkna med ibland . De är en del av leken.

Ang tiderna är jag nöjd, även om det finns mkt att hämta. Är ju främst skit bakom ratten just nu, men med mer körvana så tror jag faktiskt bilen är ganska potent till bra tider på Kullen.

[martenheller]

På lördag ska jag köra Superstage med bilen!