www.toyotaclubsweden.com

Ja och sen har vi ju hybriden som nämnts tidigare i tråden och den verkar inte alls dum egentligen.
Läste ett test och där drog den 0.42 oavsett om du körde landsväg eller stadskörning vilket är riktigt bra.
Kollade lite priser och man får nog ge ca 20 tusen mer för en beg Auris hybrid idag jämfört med bensinaren och den lilla Dieseln.
20 tusen är ju 20 tusen men man kanske får 20 tusen mer när man säljer den om nåra år och då kvittar de ju eller va tror ni?

Nja dom 20 tusen lär minska med åren med. Har du inte behov av en dragkrok så välj hybriden.

Ja hybriden känns helt klart intressant.
Är de så snåla på bränsle så det lönar sig?
Skatten är ju billig sen när man börjar betala endast 360kr om året.
Ang diesel så har de ju ett partikelfilter och det är ju dyrt om man åker på att byta det... Enl försäljaren så trodde han de gick på mellan 10-15 tusen och då blir ju diesel bilen genast dyrare. .. Nu sa han men ja vet inte hur mkt man ska lita på en försäljare men de var sällan de bytt nåra partikelfilter. . Kör du långkörning klarar de sig länge men gillar inte korta körningar.
Ok då kommer man tänka på det och säkert åka en onödig extra tur varje gång man ska sticka ner till affären och handla och då blir ju resan dyrare.

Jag skulle köra på hybriden så sköna oxå med Auto.

Finns yaris hybrid oxå om du vill snåla

Ja hybriden är inte alls dum spec i stadskörning.
På motorvägen går den nåt på elmotorn då eller bara på bensin motorn?

Motorväg kopplad elmotorn in när den behövs. Typ vid omkörningar men styrkan med hybrid är stadskörning där den gör sig bäst. I höga hastigheter är den "klena" motorn lite för klen även om de går att köra snålt så länge det inte är uppförsbackar. :-/

PS: Fick ner bränsleförbrukningen på min Avensis 2008 med 177hk dieseln till 0,44 l/mil i helgen. Tanka fullt, packa familj med resväskor, åka ifrån Älvdalen till Upplands Väsby 35,8 mil, tanka 15,75 liter. Men jag gör nog inte om det. Ligger normalt strax under 0,7 l/mil och kan då köra i vanlig motorvägsfart.

Ja det känns lite som hybriden gör sig bäst i stadskörning om man vill spara på bränslet samt slippa växla.
Jag kommer mest köra motorväg då jag pendlar så kanske inte spar så mkt på en hybrid med tanke på högre inköpspris.
Diesel ja där kan man få ner förbrukningen en del men det gör inte så mkt på lite mindre bilar. .. På större bilar gör det ju mer. .. Sen det där med partikel filter på dieslarna. . Har man tur kanske man slipper ett sånt kostsamt byte men sen vet man ju den dagen man ska sälja eller byta in då kommer frågan är partikel filtret bytt nån gång? Nää ja då är det säkert dax att byta snart blir kommentaren och så får man mindre för den i inbyte.
Tror att dagens moderna dieslar blir kalla på marknaden när de har nåra år på nacken och har rullat många mil för då kan de va dax att byta partikelfilter och en sån dyr utgift vill man inte dra på sig.
Löper man ny diesel är det säkert ekonomiskt då slipper man en sån utgift om man inte behåller den för länge. ..
Lutar nog åt en bensinare ändå även om de drar ngt mer bränsle.