Auris 2017 - Led konvertering halvljus: Någon som provat?

[Brumbrum]

Halogen - Led.
Funderar lite på hur fasen man ska få lite bättre fräs och ordning på halvljuset som minst sagt suger....
Bara byta lampa till nått annat fabrikat eller högre Kelvin gör ingen större skillnad, har därför börjat kikat lite på om en ev led konvertering kanske skulle kunna va nått.
Sitter halv/hel i samma lampa tror jag (hir2) och sen en sån där special lins i lykthuset, iom linsen så förstår jag det som att man inte bara kan stoppa i valfri led lampa och allt är fina fisken sen. Utan det måste va någon speciell led lampa som är avsedd specifikt för dessa linsutföranden.
Eller är det bara en skröna?

Ni som har gjort konvertering till led, har ni haft problem med värme, mjukvara eller liknande? - sitter ju som bekant ljusautomatik och div annat.
Hur har ljusbilden blivit mot innan? - bara för att man ökar luminen så innebär det inte automatiskt att ljuset i sig blir bättre då spridning osv har en stor betydelse av hur bra/dåligt det blivit.


Har även funderat lite smått på byte till LED original hus, men led ljuset på dom, sitter det på både hel/halv eller bara på hel?
Man lär förmodligen även behöva drivdon, programvara, nivåsensorer, kabelmatta osv också för att det ska funka ordentligt. OM det ens är möjligt att lägga in programvara i efterhand (?). Dock så är detta alternativ förmodligen nått som kommer kosta åsna, så det ligger inte riktigt på "first to do" som alternativ.
Vet f.ö inte ens om den ljusuppsättningen är enormt mycket bättre än halo varianten?


Någon som gjort halo - led konvertering på auris (eller snarlik årgång av annan modell där det sitter halo std och ingen canbus styrning på ljusen) eller för den delen andra tankar/råd på hur tusan man får till halvljuset på dessa bilar till nått bättre?




P.S: vad bilprovning tycker lämnar vi åt sidan nu då jag redan vet vad dom tycker om sånt här.

[Micke2]

Jag antar att du redan provat, men det ÄR en himla skillnad i ljus mellan glödlampor.
Vissa hävdar 30% mer ljus och det stämmer nog.
Men på bekostnad av livslängd och pris.

Om dessa finns till HIR vet jag inte.
Men H7 varianterna skiljde rejält.

Att få över allt original kostar högst sannolikt mer än det smakar. Då gör du nog bättre i att byta bil.
Samt att risken att torska finns lika fullt, men då ska dom vara uppmärksamma på riktigt.

[Brumbrum]

Nja, vanligt lampbyte gjorde ingen direkt större/märkbar skillnad - högst marginellt.
Va mer en fråga om att själva ljusets vithet skilje sig en del åt. Visst det blev bättre med lite högre kelvin men inte så där - Bra, äntligen bättre ljus.
Tittar man sen på labtester som gjorts på dessa x-procent bättre ljus påståenden så är det typ ingen som levererar vad som påstås, så att testa fler lampor bara för att någon tillverkare påstår nått låter jag fortsätta vila.

Lite det som blev min slutsats också när det gäller att ändra om till Led original grejer, vet liksom inte ens om Toyota kan ladda behövlig mjukvara sen för att det ska lira bra. Men det ligger iaf på is pga kostnaderna.

Vad gäller led konvertering Vs lagen bryr jag mig helt ärligt inte nämnvärt om det. Utan det går att ändra om fram mot besiktningstider osv igen sen.
Visserligen så verkar Osram ha fixat fram någon form av E-intyg som gör deras led kit lagligt även i besiktningen, men lite lite osäker kring den biten då det även handlar om typade bilar i sig. Det kittet har jag för mig inte fanns i Hir2 utförande heller, utan närmsta va NB4 eller vad den fattningen heter och dessa passar inte helt ordentligt, utan man får fila och greja lite på sockelfattningen.
Sen är jag osäker på om kontakt styckena är identiska mot Hir2 (?).
Hur som helst så, led konvertering är väl det som ligger närmast i tanken - men det är sällan helt problemfritt och därför frågorna i tidigare inlägget innan grejer börjar handlas.

[Glenn]

Jag har testat ett gäng H7-lampor och LED-versioner med luxmätare på 5m håll, det skilde ganska rejält mellan olika lampor, och sämst var LED (kinaLED dock).

Ska ha anteckningar från när jag gjorde det nånstans, jag riggade en saab 9-5-lykta i garaget, monterade en luxmätare 5m framför och testade sen med alla lampor jag hade liggandes drivna av 12V i ett datornätagg, lamporna var både nya och beg. Skillnaden var större än jag trodde.

Bäst av de jag testade var nån philipslampa.

[Brumbrum]

Nu har jag väl inte riktigt tänkt att spana för hårt på dom typiska Kina kitten som finns då dom många ggr är riktigt usla.
Och kina skit har även en förmåga att kunna skapa mer problem än mindre s.a.s.
Att Philips gör bra lampor vet jag och dom klarar även opartiska tester som gjorts till och från genom åren bra och lovar inte alltid helt och hållet fantasi sagor med div påståenden. Men som enkel form av bara lampbyte (om man redan har skapligt vettiga fabrikat/märke monterat) blir skillnaden inte nått större att jubla över tyvärr.

[Brumbrum]

Spinner vidare i den här tråden och hoppas på att många ändå snappar upp och svarar.
Ni med andra modeller och säg från 2014 och uppåt kan också svara.


Ni som HAR led konverterat, och då framför allt till Ultinon Pro9100/9200 i hir2 utförande - upplevde ni att det blev STOR skillnad mot std halogen?
Ni som konverterat till ovan nämnda lampor, behöver man modifiera nått på gummiskyddet som sitter och sluter ann mot lamphuset eller va det bara att trycka dit dessa helt som vanligt igen?
Har ni haft några värmeproblem?
Ska enligt Philips funka med ljusautomatik, stämmer det?
Behöver man någon adapterring för monteringen eller passar det rakt av direkt mot befintliga?

[riclin]

Är det inte bara att sätta I LED i befintliga socklar? Blev mycket bättre ljus enl ViB.

https://www.vibilagare.se/guide/byta-ha ... alkastarna

Ska väl dessutom vara lagligt, om man använder godkända lampor. Längden på ljuset ökade rejält.

[Brumbrum]

Både ja och nej, många LED lampor är inte anpassade för halogen hus och ger därför många ggr dålig ljusbild, lika så är lite tokig storlek på och oftast kräver att man skär sönder gummiskyddet - mindre och massor.
Det med laglig LED gäller bara dom utbytes satser som tillverkare (på lampan) har fått "typade" för vissa bilar, och från Philip är det ex bara 5100-serien om jag minns rätt som är typad till ett gäng bilar. Sen har Osram också en sådan form av typning på en av sina serier.
Plus att många inte har LED med HIR2 sockel.
(inte jätte koll på vilka serier och bilar typningar är gjorda på/för). Lagligt/inte är dock inte direkt nått jag lägger vikt vid nu utan vill åt ordentligt bättre ljus på halvljuset än befintligt, i värsta fall får jag byta till besiktning eller lösa en fuling med dom satser som är typade.


Philips LED:en jag kikat lite närmare på och nämner ska var mer "anpassade" för halogen husen och ha en ordentligare ljusbild.
Plus att dom även ska fungera med CAN/Autoljus osv utan att ge felkod eller liknande enligt dem själva.
Sen är chippen osv av väldigt hög kvalitet också.
Men mja, mycket är sälj snack från tillverkare och utifrån sökningar så är det just Philips som folk verkar mest nöjda med och som verkar funka bäst generellt.
Har dock varit snålt med info från folk som kört det på just aktuell modell, och det är lite där denna tråd kommer in i bilden.