www.toyotaclubsweden.com

Just det11 kom på att jag hittat en 2polig kabel som inte går till någonting specifik.. den sitter vid tändmodulen och känns som om den går mot resonatorn ( som jag ej har). Men dit borde det väl inte gå någon kabel ? kan dock ej visa bild då jag inte är hemma och polaren har ingen blåtand på sin da...

Och vad har IAT sensorn för funktion och hur påverkar den motorns gång egentligen ?? hittar dåligt med information om den. :/

Dale skrev:Hur ser stiften ut då?

Har splitter nya platina stift och just den på tredje cylindern blir kolsvart (Blandningsrelaterat?)

Uptäckte nyss att han inte tänder som han ska med. Dock så tror jag att det är rotorn/locket som borde kanske bytas.

ja dock så är det inte de som är problemet

Tänder ej på 3 cyl på tomgång, sen vid högre varv tänder han som han ska plus hc på 2000 någonstans antingen för mycket bränsle eller för lite luft

tobo skrev:Dålig tändkabel?

Nope bytte plats på tvåans och treans kablar. Samma resultat och fortfarande på den tredje cylindern :/ funerar om det är ventilerna som är kassa. läste nånstans att ventiltätningen kan vara kass... orkar dock inte procka ur motorn och riva ned toppen

ja så är det om man har en far som inte har en blekaste aning om nyare motorer, samt polare som tror att han är bäst och har det bästa mjukvaran för felkoder...plus att jag inte hittade dom rätta koderna för denna modell förens igår typ. :/ Men lik förbannat så borde han ju då tända på den tredje me...

Tja! Är helt ny här men förhoppningsvis får jag hjälp av någon här. Det är så att jag har köpt mig en celica gti 1994 som projekt. Problemet sulle då vara att tändmodulen var kass och därav tände han inte på tredje cylindern. Efter byte visade det sig vara lite allvarligare än vad jag trodde. Jag ha...