www.toyotaclubsweden.com

Har whiteline kräningshämmare bak på celican å körde först på medium å tyckte den understyrde en del, böt till hårdaste sen å upplever den som betydligt bättre i kurvorna, behöver inte tvinga in den längre, har dock itne hunnit köra på konbana än =)

Ah, my bad =) Låter troligt med nån läcka på en slang

Antar att det sitter en eftermarknads öppen dumpventil på den =) Vill du inte ha pysljudet så går det köpa en återcirkulerande dumpventil, då kommer det låta mindre.

Nån dumventil är väl sällsynt xD (kunde inte hålla mig) men klart det går att köra med öppen dump, enda är att den kommer gå fett mellan växlarna när motorn räknar med att få tebax luften den dumpat vilket katten kan ta lite stryk av. Bästa är väl att he den så när insuget som möjligt.

Ser mycket trevligt ut =)

Jag letar då nån mekplats/garage plats själv, delar gärna med en annan toyotasjäl =)

kan ju dock finnas nått å göra med wg'n så att den orkar hålla emot bättre. Är väl snarare hålla den öppen man vill ? :) Man kan ju alltid koppla loss armen till wastegateluckorna så dom är helt öppna och se vad man får för laddtryck då, då bör man ju helst inte ha nåt alls. Skrev aldrig att den sk...

Om det inte går sänka så går det göra en restriktor i dp'n, antagligen flödar systemet för bra nu, går aldrig sänka trycket med en boostcontroller, går bara att höja genom att släppa på trycket till wg'n. Så det han sa låter ganska logiskt, kan ju dock finnas nått å göra med wg'n så att den orkar hå...

Jamen, vem är de som bestämmer i herrahäldet?, frugan eller högerfoten? =) åja, det låter vi vara osagt

Ujj ujj, gillar den skarpt =)