www.toyotaclubsweden.com

Fast det beror ju på när remmen går av också, går den av vid tomgång och när kammen står rätt kan ju även en känslig motor klara sej, nån klasskompis till mej (detta var alltså 15+ år sen) köpte nån bil som var ökänd för att göra ventilsallad vid kamremsbrott för en spottstyver, lyfte toppen och sku...

Vet inte om det är så med just den modellen, men ofta är det så att den gör en adaption av bränsle osv.

Min ST165 gick fan som en påse nötter dom första milen efter att ECU'n varit strömlös.

Bak lär de nog inte vara några större problem. Fram är de nog värre med bromsok å grejjer. ET e nog viktigast iaf. Bromsok ? varför skulle större fälgar ta i bromsoken ? är ju snarare mindre fälgar som har det problemet. Är/var nån här som hade 19" har jag bestämt för mej iaf. Men jag skulle t...

Toyota Celica cab limited edition -92 http://www.blocket.se/dalarna/Toyota_Celica_cab_limited_edition_27570306.htm?ca=12&w=3 190hk? vad har han gjort med motorn tro? Väldigt dyr var den också. Gen3 3S-GE ? den har väl lite över 180hk ? ..Fast mest troligt har han väl monterat halotändstift och ...

Tänk på att du kan elda upp dina nya katalysator ganska fort om det är ett annat problem som orsakade grundfelet. Läste om nån stackare som hade bytt katalysator tre gånger, vid varje besiktning typ, och märkesverkstaden fortsatte bara att säga att katalysatorn måste bytas och att den inte innefatta...

PierreW skrev: Rem, som måste bytas enligt intervall då "starletmotorn" på 1,3liter som den kallas, är typ enda Toyotamotorn som det blir ventilsallad i om Kamremmen skulle gå av

3S-GE kan också göra ventilsallad vid kamremsbrott AFAIK.. däremot klarar sej väl 3S-GTE.

Jodå det går, det är bara lite bökigare. Ett sätt är ju att hitta ett gammalt kylskåp eller nån annan kylanläggning med R12, och sen låta någon kylnisse med rymligt samvete fixa det åt dej. Visst, han riskerar sin ackreditering, men det svåraste för honnom är att mygla bort kylmedium, alltså är det ...

Alltså har du lysande "check engine" så är motorn troligen i limp-mode, och då sätts alla värden på väldigt säkra nivåer, då brukar bilen gå skitkasst och ha usla avgasvärden..

Utrota felkoden först och fundera över eventuellt dåliga värden efter det.

Lådan hittad, ska ta nån bild också.

kitet innehåller en ny spak, fyra distanser och fyra skruvar, och lite brickor tror jag.

Har du kollat ebay ? ..har sett att det finns ett antal olika eftermarknads alukylare för celica där, vet inte om det finns till just T-sport iofs, men den till GT4'an är tydligen mycket billigare OCH bättre än toyota original.