www.toyotaclubsweden.com

Jag tror att Blade menar att den motorn borde suttit i en mr2 mk3, & det är jag inte sen att hålla med om. Det fanns aldrig något annat alternativ än 1ZZ-FE i MR2, men TTE sålde ett begränsat antal med Turbo, men naturligtvis aldrig här i Sverige. Frågan kring registreringen med kompressorn kvarstår, ...

Kolvar finnes, skickar dig ett PM.

Tyvärr var det 40mm på den jag hade & 48mm mot blocket, men de är nog samma på alla skulle jag tro.

Jag har, men vet dock inte om det är 40mm eller 42mm, får återkomma efter att jag mätat. Jag är i valet eller kvalet på att använda andra prylar. Vad kan du tänkas ge för grejerna?

Bak på Avensis fick jag borra ett par hål för att fästa stänkskydd, men fram var det färdigt, bara att skruva dit. Inga problem alls, vet dock inte hur det ser ut på Auris, men du behöver inte mycket mer än en skruvmejsel för att montera dem! Collage försvann i samband med finanskrisen, de ersatte ti ...

Jag har en variant i läder & alcantara, riktigt snygg. Förra ägaren hade fått tag i den genom Toyota, som jag förstod det. Dock inte speciellt billigt!

Kanske du har rätt i glenn, men jag börjar bli less på den ständiga platsbristen

Är det en 3S-GE drivlina du är ute efter? Jag har en Celica mer eller mindre över, fast det är en 1.8 7A-FE i den.

Är det någon som har koll på om det är möjligt att programmera om / nolla immobilizer funktionen i en ecu från Toyota? Tänk en annan motor med sin ecu, flyttad till en annan bil, där skulle en immobilizer sätta ner foten & vägra starta motorn. Frågan är alltså om det är möjligt att gå förbi den, på e ...

Ja precis, Rover alu v8 om jag inte missminner mig helt. Lär vara en rätt intressant kärra att ratta