www.toyotaclubsweden.com

På AE82:s förgasare sitter det iallafall en sk "dashpot", vars uppgift är att fånga upp spjället vid hastigt gasuppsläpp och släppa ner det varsamt. Det ska visst minska vissa utsläpp vilka jag inte kommer ihåg nu.

ALLTID bäst däck bak! Oavsett var det driver.

Många kommer säkert tala om för dig att du ska ha bäst däck där det driver, men har du bättre däck fram än bak så riskerar du att bilen vänder på sig om du skulle börja få lite sladd, och då räddar du inte sladden hur duktig du än är på att köra.

3SGTE och 5SFE ska dras med 49Nm och 4AFE med 60Nm, så där nånstans..

sen är det en speciell ordning man ska dra i också..
Typ såhär..

Var bor du? Jag har exakt en sån generator över. har för mig den var ganska ny när jag plockade ut den ur den bilen.

Japp på med en ny snodd, tuta och kör. Jag har själv en av verkstad utdömd celica som ena kamdrevet hade hoppat av på.

Jag har köpt en "hajfena" på jula till min ST182, men jag törs inte montera den för jag är rädd att takluckan tar i på insidan när man öppnar den fullt.. Så jag är också på jakt efter nåt smutt. Eller nån som har skruvat dit exakt en sån och vet att det funkar..

Börja med att fylla på bromsvätska. Då ska bromsen börja ta högre upp och lampan ska slockna. Sen kan det bero på två saker att nivån har sjunkit. Antingen är alla belägg och backar så slitna att det helt enkelt går åt mer vätska till att fylla systemet, eller så läcker det nånstans. Beror det på de...

ATF är väl petroleumbaserat och skadar gummit precis lika mycket som vanlig motorolja? Använd bromsvätska vetja.

Bara att fortsätta byta grejor.. Tändkablarna slits också med tiden.. Är de också bytta?

Jag har för mig att jag byggde en helt ny såndär krökkombination en gång av följande krökar från vänster till höger: 60-90-30