www.toyotaclubsweden.com

lantisen med erfarenhet köper kolgrill.
stadsbon som inte orkar/kan engagera sig köper gasol.

snyltisen (jag) äter det som bjuds på.

Är inte sprutet de första man byter
Kommer köra apexi pfc på min mr2 gen3, borttagen kat. Ev e85, sen inget mer, iaf i dagsläget.
Får se vad det ger..

Idioter håller jag med om,. men mr2 hehe till baks till studierna

Jag har en RPS streetmax delsinter 6puck på gt4an, men tror de blir en eftermarknads, uppgraderad med original lameller och hårdare tryckplatta.. Bilen kommer kanske ha runt 300hk och brukas som sommarbil med lite lek. Blir jobbigt med sinter då..

Grattis. Inte illa att ha bilen klar i mars..
För en som missat, är de nymans gamla turbo? bara bytt grenrör?

Letar koppling till min mr2 turbo. Måste stå pall för gen3 bpu. Känns som om sinter är lite overkill? Hur har organiska lameller funkat för er andra? Vad för tryckplatta?

Jag har 4 kolvar:D
Seriöst. Har du sett filmen "ironman" för många gånger eller:D
Gillar de dock... sen är jag rätt blåst, så vet i fan om det är att betrakta som en merit

Snygg kat... Då är frågan om motorn hade klarat sig, och hur den hade gått om katten var bättre än den där klumpen av smält metall..

Enligt SBP själva så har dom ingen möjlighet att göra sådant, utan det måste göras av generalagent eller motsvarande, det räcker dessutom INTE med en vanlig besiktning sedan. Var och en kan ju tro som han vill, men jag litar faktiskt mer på det SBP säger när man ringer till dom. Verkar vara mkt fol...

Har besiktigad mr2 flera gånger. två gånger med gte i en mr2 gti. sista gången såg dem att det satt en turbomotor i den men sa inte ett ljud om det. Och om olyckan skulle vara framme så ska de nog mer till att en skadereglerare märker det än sbp. Liten notering är att om de märker turbon och kan påv...