www.toyotaclubsweden.com

Inte helt säker men är det inte M12*1,25

Tänkte mest på att det skulle fungera bra . Har gått av några axlar(biten som går in i lådan) fram för mig å då blir det klockren bakhjulsdrift, vet därför inte hur den beter sig med öppen diff som det är original på 165:an.

Svetsa mellan diffen går utmärkt har så på rallybilen. Inte helt säker nu men du kan behöva en lamelldiff bak med.

då har dom kollat på fel ställe går att köpa lösa packboxar med.

en liten fråga.. Men understyr st165 ovanligt mycket på is..? för alla 165er jag sätt när vi har kört rally har kört av.. å det har gått rakt fram i böjarna.... Det beror ju rätt mycket på diffar mm. jag har mestadels åkt stum mellandiff, lamelldiff bak på ca2kg och ingen fram och i långa kurvor bl...

De flesta celicor jag set har haft 3E5 inkl. de två jag haft

behr skrev:Just det, det måttet har jag inte tänkt på... Måste plocka ner det igen och kontrollmäta, annars kommer jag inte kunna sova gott

Någon som har ett bra tips hur jag kan kontrollera avståndet mellan ventil och kolv?

Brukar använda modellera.

De var inte första stället han var av på, var även av på första.
Tror han fick snö i luftfiltret sen började den gå kasst.

Vet inte om det syns men nere till vänster på trippen ser man även hastigheten.

Äntligen kom första totalsegern i år. Trots lite halv strulig tävling där jag han upp en bil på en sträcka å sen började motorn trycka ut vatten.
ett film klipp från tävlingen i piteå
http://www.youtube.com/watch?v=mcKup6e2BHg

mortil skrev: marknaden verkar inte riktigt vilja ha gt4or... de e lite surt. ha funderat på o sälja min då ja vill ha en vit

vet en vit som kommer va till salu.