www.toyotaclubsweden.com

Hej!

Är i färd med att köpa en bra familjebil, en Toyota Avensis 1,8 Business -05.
Frågan är vad bör man passa sig för med 8 år gammal bil som har kört Ca 12 000 mil?

Godawszky skrev:Hej!

Är i färd med att köpa en bra familjebil, en Toyota Avensis 1,8 Business -05.
Frågan är vad bör man passa sig för med 8 år gammal bil som har kört Ca 12 000 mil?

Satsa hellre på en 2.0, mycket mer för pengarna, ingen större skillnad i förbrukning då den inte behöver jobba så hårt som 1.8an så fort man lastat lite eller kör nån i baksätet
2.0an har farthållare och mer standard utrustning än 1.8an.

Annars finns det väl inga större grejer som krånglar mer än på andra bilar, krängningshämmargummin, stötdämpare och hjullager tillhör väl vanliga slitagegrejer som brukar bytas.
Dock mer på just Avensis än andra Toyotor, men jämfört med andra märken så är de lite sådana byten.

Tack för tipsen , hittade just en 2.0 A och satt och fundera på fördela med den.

Vilka miltal är viktiga på en Avensis mellan 2004-2006?

Å andra sidan, om det är en 2,0 som heter FSE på slutet så ska dom ju kunna ha problem med att topplocksbultarna rensar gängorna så det börjar läcka och slår sig och annat tråkigt, har jag hört. Jag hade nog varit lite reserverad kanske, men toyotameckarna här kanske har en annan åsikt?

cheetah1 skrev:Å andra sidan, om det är en 2,0 som heter FSE på slutet så ska dom ju kunna ha problem med att topplocksbultarna rensar gängorna så det börjar läcka och slår sig och annat tråkigt, har jag hört. Jag hade nog varit lite reserverad kanske, men toyotameckarna här kanske har en annan åsikt?

Jag råkade ut för det på min 2,0 -04 April i år vid 27000mil. Dom sa att det var åtgärdat med djupare gängning från 2006års modell. Så köp ingen 2,0 före -06