www.toyotaclubsweden.com

Efter en rätt seg vinter med svinkallt i garaget och en vår kantad av mycket jobb så börjar jag få tid för min egen bil igen, en av dom.

Nästa steg just nu är att få den på hjul. Jag har blästrat och målat allt i hjulupphängningarna, monterat de bussningar jag hade och beställt lite div nya bussningar och länklager. Nya hjullager runt om ligger och väntar och jag får de nya naven bak för att få dit BMW knutar i dagarna.

Har fått lite nya ideér jämfört med gamla tråden: http://toyotaklubben.se/viewtopic.php?t=30822

De dubbla wastegatesen är sålda och kommer ersättas med en 44mm tial.
Jag har även sålt undan rullspjällen då de var väldigt klumpiga och tunga. Hittade väldigt fina spjäll från BMW m3 e46 istället som stämde väldigt bra med formen på celicans insugsportar så det behövs bara en enklare adapterplatta och lite portning för att få dit dom. Spjälldiameter 50mm. Håller på lite smått med insuget också.





Här har jag snickrat ett par ändar till insuget:


Fullradietrattar. Bultflänsen kommer svarvas bort så det bara blir en kant kvar så inte slangen hoppar av:


Alubussningar till bakvagnsbryggan:


Har även sålt fuel-cellen och kommer bygga egen i alu istället. Kommer montera större kylare till ic:n och använda pumpen som var tänkt till motorn till ic:n istället och köpa kraftigare pump till motorn.

e46ans gaspjäll var rätt lika e39 m5 spjäll det ser kanon ut kul att det börjar ta fart

Ser riktigt bra ut. Hoppas du har tid över nu så det börjar ta fart igen. Vill verkligen se detta bygge klart och inte att det säljs av senare.

Keep up the good!

Kul du börjat rapportera igen så vi får nåt kul å läsa. Jag stog och spanade in en sån E46a på jobbet en dag å funderade på om dom spjällen skulle kunna sitta fint på min 3s-gte. Så jag väntar med spänning på hur du får till det.

Gt-4 skrev:Kul du börjat rapportera igen så vi får nåt kul å läsa. Jag stog och spanade in en sån E46a på jobbet en dag å funderade på om dom spjällen skulle kunna sitta fint på min 3s-gte. Så jag väntar med spänning på hur du får till det.

Jag har gen3 topp och mot den skilljer det bara 2mm på bredden och 1mm på höjden. Mot gen1 och 2 skiljer det en hel del och dessutom lutar den porten uppåt. På gen3 kommer porten rakt ut ur toppen.

Jag fick mina nya nav bak idag så jag fick pressa i dom med nya lager i spindlarna. Nu fattas bara medbringarna.



Bakvagnsbryggan tillfälligt upphängd med de nya alubussningarna. Jag har kapat ner en original bmw 730 drivaxel till 375mm. Den längden har PPF på sina sviktstålsaxlar till bmw e30 för de knutarna jag kommer köra. Gjorde detta för att kunna mäta hur lång medbringaren skulle behöva vara för att funka ihop med dessa drivaxlar och det var 100mm så det funkar. Skönt att kunna köpa någonting "off the shelf". Det sparar lite tid. Så det får nog bli en tripp till Avesta i veckan och handla drivaxlar, wastegate och shims för att spänna upp diffen.



Fick naven till bromsskivorna för ett tag sedan också. Tror inte jag fick upp någon bild på dom på gamla forumet. Svarvaren missade att det var 5bult så det fick bli några extra hål. Tjänade några gram .

Håkan. Får jag ha sexuellt umgänge med din bil?

ser riktigt bra ut detta!

Jäkligt kul att se att tiden och motivationen kommit tillbaka lite

Henrik skrev:Håkan. Får jag ha sexuellt umgänge med din bil?

Varför inte. Det kanske skulle resultera i en roilgare bil åt tjejen än hennes vento som jag åkte på att rostlaga. Men jag vill inte höra några detaljer efteråt .