www.toyotaclubsweden.com

Gäller en celica gt4 1993a. Går fint när den e kall och laddar då hela vägen till 1bar men när den e ordentligt varmkörd så kan man bara trycka så lite på gasen att inte den bygger något laddtryck. Så fort laddtrycksmätaren når 0 bar så dör den och motorlampan börjar lysa.
Släpper ja gasen så slocknar lampan och det går att fortsätta köra håller ja gasen intryckt är den precis död..

Felet började med att den började hugga när man släppte gasen men 5 min senare var d på detta viset

Startar fint både varm som kall, och går fint o jämnt o inte ryckigt
Vakum har den, Bredbandslambda visar att lambda ligger på 1,0-1,04 vid tomgång och 0,96-1,04 när man kör utan laddtryck. Vid fullgas när den inte är uppe i full temp går lambda ner till 0,8-1,0 ca

Va kan detta vara för fel? Slangarna sitter där o soppa verkar den ju få.. När den e kall iaf..


Bilen har front intercooler, öppen dumpventil, walbro soppapump höjt laddtryck ca 1 bar. Original turbo, spridare och resten.

Tacksam för hjälp

Vad får du för felkod.

Det är inte svårt att ta reda. man ska koppla ihop två portar på ett ställe..


http://www.turbocelica.nl/howto-errorcodes.htm
http://www.turbocelica.nl/st185ecuerrorcodes.htm

Ja, felkoder är ju A och o, det låter ju helt klart som att du får en felkod som gör att ECU'n droppar ner i limpmode.

Knacksensor-felkod är ju en gissning tex.

Tackar för svar.. Lärde mej något nytt på köpet! Var till garaget o kollade upp det o fick 24 och 34..

24 Intake air temp. sensor signal

Open or short in intake air temp. sensor circuit for 0.5 sec. or more (THA)

Intake air temp. sensor (circuit), ECU

34 Turbocharging pressure signal

Excessive turbocharging pressure (fuel cut)

Turbocharger, turbocharging pressure sensor (circuit), ECU

alltså tycker den att jag har för högt laddtryck och stänger bränslet? om ja fattat de rätt..


Bilen drar ju jämnt o fint när den e sval så turbon bör vara frisk... Turbotryckssensorn behöver kanske kollas upp då? Hur var e den på dessa bilar?

Mvh

har du inte moddat bort fuelcuten så är det väl inte så konstigt om den bryter när du höjt turbotrycket ? eller har du gjort det ?

Den måste ju vara bortplockad när ja tänker efter.. förra ägaren har gjort jobbet på bilen. Kan ju även tilläggas att detta är ett fel som har uppstått. Bilen har alltså varit fullt körbar med dessa grejer. Glömde nämna tidigare att det även sitter någon walbro soppapump i bilen.

Nu har den gått felfritt ca 100km? märkligt men trevligt Dock rycker den någongång när man släpper gasen..