www.toyotaclubsweden.com

Har camryns större svänghjul samma diameter som alla gt4 or och samma bult delning? och passar gt4ornas kompletta kopplingar på detta? eller skall man använda camry lamell om det är olika splines på camry växelådan?

3sge gen 1 s koppling har tydligen en mindre total diameter plus att växellådan har sin startmotor grymt kasst placerat om man vill turbokonv. så inget den koppling eller låda kan man avända antar jag förutom innehållet eller om man kan byta sprängkåpa


blir lite rörigt men jag undrar om man splinesen på 3sfe lådan är annorlunda än 3sgte och om tryckplattan på 3sgte kopplingen passar bolt on på 3sfe svänghjul?


kommer dra igång och lägga tid på min gamle trot tjänare st162 som kommer turbo konv.

känns segt att köpa en ny gt4 koppling och upptäcka att den inte går att använda. för det är det som fattas samt ett lämplig turbo.

Hej Johannes

Vad är det för vxllåda vi pratar om? s54?

camry årsmodell 88. kan inte lådorna s nr.

celian som detta skall prövas på är årsmodell 88

finns det nån annan låda tex camry V6 manuell som kan tänkas passa på mitt 3sge block 88a och passar med splines och drivaxlar m.m.

kom gärna med förslag helst nåt med tåligare synkringar m.m.

har ifs camry lådan m.m men den har gått många många mil.

det jag är på jakt efter är:

prio 1 bort med startmotorn så jag kan använda mitt st185grenrör

prio 2 kopplingen är tydligen en svag länk på 3sge gen 1 den lär slira så fort turbon hittat sin plats.så en starkare koppling. vad tål dom andra 3sge generationerna och hur passar dom? eller är det bara gt4 koppling som gäller?

prio 3 starkare växel låda en nyare gen av 3sge? eller camry V6 låda? gt4 låda utan fördelningslådan? men det hör nog ihop med valet av koppling.

hoppas på hjälp mvh Johannes

är detta forum fortfarande igång?