www.toyotaclubsweden.com

Som rubriken lyder, Undrar vad storleken är på navhålet på KE70n och Te72an.
Tack Mvh Jakob

Om vi antar att de är fälgens nav du funderar på? Annars vet jag inte var det finns ett hål i navet?
Så mäter jag 60mm på en orginalplåtis från 82, med stålmåttbandet. Och efter en kontroll av vad Toyota brukar ha, så gissar jag att det egentligen är 60,1mm.

Fälgens centrumhål talas det om. Tack för bekräftelsen
Någon som vet om en modell som har 15"/16" 4x114,3 med centrumhål 60,1mm? Intresserad av plåtfälg

Jag hade letat efter Volvo S40/V40, men även vissa modeller av Hyundai, Kia, Mitsubishi, Nissan kan funka...
Tex Volvon är så pass ny att det kan finnas 16tummare. Den har 67.1mm nav, men du kan köpa navringar av samma typ som används i lättmetallfälgarna. Finns hos större däckhandlare. I detta fall 67.1-60.1.
ET är dock större på nya bilar ( Volvon har 43mm ), så du behöver 16mm lagliga spacers. Med lagliga menas att de:
- korrigerar spårvidden korrekt.
- har inre och yttre styrning ( Då behövs inga navringar )
- bultarna är tillräckligt långa.
- är korrekt förankrade.
Piece of a cake! Finns hos Manton Racing
Hör av dej om du hittar nåt lämpligt, mina 300mm bromsskivor kommer att kräva 16tummare till vintern pga snön, så jag spanar åxå efter plåtisar.

tack för infon! Men kan jag ha navringar för alu fälg i rätt storlek eller finns det speciella för plåtfälg ? lika bra jag frågar innan jag drar å handlar

Bör gå med plastringarna.
Men som sagt, ET45 kommer antagligen att ta i fjädertallriken. Så du kommer att behöva spacers. Och då behöver du längre hjulbultar... När du köpt alla prylar billigt som lösviktsgodis, så är det kanske inte lagligt. Kolla vad Manton kostar!

Här kan du köpa breda fina plåtfälgar från USA http://www.diamondracingwheels.com/
finns i 4*114,3 centrumhålet har jag inte koll på men går ju med plastringar som det talades om, om amerikanen inte fräser efter önskemål.
finns 14-15" . Kommer själv beställa till min kombi. teasingbild

Perfekt på KE20n Srylul

srylul skrev: ET är dock större på nya bilar ( Volvon har 43mm ), så du behöver 16mm lagliga spacers. Med lagliga menas att de:
- korrigerar spårvidden korrekt.
- har inre och yttre styrning ( Då behövs inga navringar )
- bultarna är tillräckligt långa.
- är korrekt förankrade.

Fortfarande olagligt.. dock är det väl inte jätteofta som bilprovningen gnäller på det.

Nej Glenn, spacers är inte principiellt olagliga! Jag har kommunicerat detta ordentligt med sfro.
Tvärtom är de ett absolut krav på tex min rolla, med moderna fälgar som har et43.
Men naturligtvis måste det vara korrekt utfört, inga biltema-distanser är ok.
Sen ska det åxå regbesiktigas för att stå i fordonsdata.

Nåt som däremot är olagligt, är att ändra spårvidden mer än ca 20mm/sida. Köregenskaperna påverkas mer än man tror.

srylul skrev:Nej Glenn, spacers är inte principiellt olagliga! Jag har kommunicerat detta ordentligt med sfro.
Tvärtom är de ett absolut krav på tex min rolla, med moderna fälgar som har et43.
Men naturligtvis måste det vara korrekt utfört, inga biltema-distanser är ok.
Sen ska det åxå regbesiktigas för att stå i fordonsdata.

Ok, ja där har vi ju skillnaden, lyckas man regbesiktiga med det så är det ju förstås lagligt, det finns ju tex nån porsche
(enl ryktet iaf) som har spacers original, men det är ju en annan sak.. så där pratade vi väl om varann

Att bara hänga på spacers rakt av är däremot olagligt, jag har dessutom haft diskussionen med SBP ett par gånger. (Jag har dock aldrig
kört spacers själv, jag brukar köpa rätt fälgar.. problemet är ju isåfall om det inte existerar.)