www.toyotaclubsweden.com

blir de någon skillnad med 3s ge kammar i 3s gte toppen

Har ingen egen erfarenhet men det jag har hört är väl att det ger några bonus hästar iaf. Det kanske rör sig i runda slängar om ~10hk +-3hk på en helt original bil sen ger det väl lite mer om man har andra modds.. Men det finns säkert några andra som har mer koll. Men ändra topicen kanske fler svarar Tex "3s-Ge Kammar i 3s-Gte topp.?"

Mvh
""Johan "Elof" Elofsson

På Gen1 3S-GTE ( St165 ) så specas kammarna till 232 grader , att jämföra med 3S-GE som har 240 grader.
Det är ingen jätteskillnad, men durationen är lite längre på GTi-kammarna. Men det är ändå väldigt snälla kammar i sammanhanget.
10 hk i skillnad tycker jag låter mycket.
Siktar man på att få bättre respons på motorn genom att bara byta kammar så skulle jag nog valt HKS 260 graders eller liknande.
Men då vill man ju helst ha shimslösa lyftare också.

Visst blir det märkbar skillnad. Jag gjorde ett sånt byte på på en gen1 topp för länge sen och det märktes en förbättring på högre varvtal. Den blev lite mer varv-villig.
Det lär inte bli några stora förändringar på toppeffekt, det är som sagt inga vassa kammar. Men det är en enkel och billig modd så om man ändå pillar med toppen tycker jag det är värt att sätta i ett par GTI kammar.

Kidnappar tråden en aning. Tvärtom då? Någon som testat turbo-kammar i sugmotorn? Förstår att man tappar toppeffekt, men vinner man vrid?

Codriver skrev:Kidnappar tråden en aning. Tvärtom då? Någon som testat turbo-kammar i sugmotorn? Förstår att man tappar toppeffekt, men vinner man vrid?

Det tror jag inte , GTi-kammarna är ju lite vassare , och det är av en anledning , den motorn skulle vara slö utan dom bättre kammarna.