www.toyotaclubsweden.com

Felkod P0136 visar på en sensor vilken senor?

Om du tittar i inlägget som är postat under ditt så har du svaret.

P0136 O2-sensorkrets (bank 1, sensor 2).

Vart den är placerad spelar egentligen ingen roll då alla har olika kontakter, vad jag menar är om du undrar var den är placerad av de 4 i bilen så får Toyota beställa sensor efter felkoden, alltså Bank 1 Sensor 2, de har dom i datorn vilken det är.

jag förstog de var den ha. men du hur kan jag ha detta probs. .Har fått ny box men fortfarnade så rycker bilen till nån sek när bilen är ljummen. Det skumma är att det inte verka hända när de är plusgrader ute.
Är de kallare ute 10- och mer så strular den mer och även ibland genom varm motor.

kan de vara nåt med syresenor eller kylar senor bla bla. Är 100 på att temp ute styr detta problem. blev ännu mer säker på detta då jag var i göteborg i går med massa plusgrader.

Från toya efter dom byt box.(bilen gick bättre men de var varmt ute första dagarna)
Hej Håkan!

Vad bra att den fungerar, jag fick fram en felkod senaste gången och med hjälp av den kunde jag konstatera att boxen behövde bytas. Felkod P0136 visar på en sensor, men i själva verket ligger felet i motor ecu:n om sensorn jobbar som den ska.

GT4-R skrev:jag förstog de var den ha. men du hur kan jag ha detta probs. .Har fått ny box men fortfarnade så rycker bilen till nån sek när bilen är ljummen. Det skumma är att det inte verka hända när de är plusgrader ute.
Är de kallare ute 10- och mer så strular den mer och även ibland genom varm motor.

kan de vara nåt med syresenor eller kylar senor bla bla. Är 100 på att temp ute styr detta problem. blev ännu mer säker på detta då jag var i göteborg i går med massa plusgrader.

Från toya efter dom byt box.(bilen gick bättre men de var varmt ute första dagarna)
Hej Håkan!

Vad bra att den fungerar, jag fick fram en felkod senaste gången och med hjälp av den kunde jag konstatera att boxen behövde bytas. Felkod P0136 visar på en sensor, men i själva verket ligger felet i motor ecu:n om sensorn jobbar som den ska.

Jag har aldrig bara bytt en ECU utan att byta de sensorerna som ger felkod också. Ibland byter man en sensor och boxen, 1 vecka senare kommer kunden tillbaka med tändmotorlampa igen, då har en till sensor gett upp.

Toyota påstår att detta beror på otillåten stor mängd Etanol i den svenska bensinen. Ryktas om 15% men endast 5% är lagligt att späda ut med. Till följd att sensorerna är känsliga för kondens vatten, så en rejäl urgasning ibland skulle inte skada

Låter det inte konstigt att etanolen skulle förstöra syresensorerna? Många blandtankar ju nu för tiden med både nya och gamla bilar av olika märken/modeller, upp till 50% i många fall, utan problem.

Speedo skrev:Låter det inte konstigt att etanolen skulle förstöra syresensorerna? Många blandtankar ju nu för tiden med både nya och gamla bilar av olika märken/modeller, upp till 50% i många fall, utan problem.

Restprodukten av förbrännd Etanol är vad jag förstått i stort sett bara Koldioxid och vatten, det är det som dödar sensorerna då dom inte tål hur mycket kondensvatten som helst.