Previan halkar omkring. Skall det vara så?

[Erik_w]

Jag tänkte använda min 97 års modell av Previa (mittmotor bakhjulsdrift) som sommarbil och Saaben som vinterbil. Tyvärr omintetgjorde ett vildsvin dem planerna. Så nu satte jag vinterdäck på Previan. Allvarligt talat så omöjligt att åka snabare än 60-70km timmen med Previan utan risk att halka i diket. Den börjar allmänt halka omkring vid 60 km timmen och det känns som att jag håller mera på med drifting än motorvägskörning.
Uppför backerna kommer jag inte alltid upp, då den står och spinner. Vinterdäcken som följde med till Previan är dubbade, jag satte dem fräscha fram (gissar max 3 säsonger) och de dåliga bak (70%dubbar kvar men däcken verkar vara mera än 6 år gamla).

Jag är ju van vid Saab och framhjulsdrift på vintern. Är Previan verkligen inte en vinterbil?

Måste dock ge den extra plus för värmepaketet, det blir mycket varmt rätt snabbt.

[Bauer669]

Skulle tippa på en fyrhjulsinställning är dax att göra, märks klart mest vid vintern om hjulinställningarna är dåliga.

[cheetah1]

Skulle föreslå att du sätter dom bästa däcken bak också, i synnerhet om du har bakhjulsdrift.

[Erik_w]

Skulle tippa på en fyrhjulsinställning är dax att göra, märks klart mest vid vintern om hjulinställningarna är dåliga.

Rotade lite i kvittohögen från förra ägarinnan. Det gjordes en fyrhjulsinställning våren 2008. Kan det vara ngt som sabbar fyrhjulsinställningen?
Hur ofta skall en fyrhjulsinställning göras?

[Speedo]

Beror väl på om man kör på väldigt dålig väg eller kört in i något. I annat fall kan man nog klara sig många år utan att behöva göra en inställning. Jag brukar ändå göra det oftast när jag skaffar nya däck för att vara säker på att jag inte sliter dom snett.

När du pratar om att det är som drifting och du nästan kör av vägen, kan man ju nästan tro att bakhjulen är (eller nästan är) låsta?? Har du provat att köra utan handbromsen i?

[PierreW]

Beror väl på om man kör på väldigt dålig väg eller kört in i något. I annat fall kan man nog klara sig många år utan att behöva göra en inställning. Jag brukar ändå göra det oftast när jag skaffar nya däck för att vara säker på att jag inte sliter dom snett.

När du pratar om att det är som drifting och du nästan kör av vägen, kan man ju nästan tro att bakhjulen är (eller nästan är) låsta?? Har du provat att köra utan handbromsen i?

Den är RWD.

Nu vet jag inte dina körkunskaper eller erfarenheter. Jag som är från landet och köpte första egna bilen i tidiga tonåren har vad jag själv tycker ganska så mycket erfarenhet av att köra "stoll". Har kört blankslitna däck på sjö-is osv, X antal mil snöbelagd grusväg med dåliga däck osv men aldrig att jag kan säga att jag upplevt vad du beskriver.
Anpassa hastigheten efter greppet som man brukar säga.

Det blir lite mer ärligt och verkligt med en gammal RWD Previa med stel bakaxel och halvtaskig väghållning än en FWD nyare Saab om man säger så. Att du halkar omkring betyder ju alltså att du kör över både din och bilens förmåga i förhållande till greppet. Vad många inte tänker på är ju att man gärna ska kunna stanna om man måste, visst du kan köra i 90 på 90väg, det går jättebra ända tills det springer ut en älg eller kanske att en bil lååångt framför får bromsa för något. Då går det plötsligt inte så himla bra längre.

Man blir ju rädd för att ge sig ut i trafiken pga av folk som inte tänker längre än huven när väglaget är som det är.

GONATT

[Johnny Blade]

Jag skulle iaf satsa på ett par nya bakdäck.Det blir en himla skillnad på däckets hårdhet när dom är gamla, och helst när temperaturen ligger så pass lågt som den gör nu.

[Erik_w]

Beror väl på om man kör på väldigt dålig väg eller kört in i något. I annat fall kan man nog klara sig många år utan att behöva göra en inställning. Jag brukar ändå göra det oftast när jag skaffar nya däck för att vara säker på att jag inte sliter dom snett.

När du pratar om att det är som drifting och du nästan kör av vägen, kan man ju nästan tro att bakhjulen är (eller nästan är) låsta?? Har du provat att köra utan handbromsen i?

Jag har ett annat inlägg här i forumet om att vänster bakdäck luktar bränt gummi. Flera har föreslagit att det kan vara handbromsen som har frusit fast. Skulle inte detta(att handbromsen på vänster hjul har frusit fast) kunna förklara "driftingen"? För det känns som att höger bakdel kommer "driftande" när jag kör.

Vill tillägga att jag endast kör bilen om jag verkligen måste, på 50 vägar och undviker motorvägarna, just pga de dåliga köregenskaperna. Håller avstånd till framförvarande bil, anpassar hastigheten till väglaget etc.

[Speedo]

Ja, många kör ju som att skyltarna visar min-fart istället för max-fart. Vägförhållandena bestämmer hur mycket över fartbegräsningen dom kör, men aldrig under.

Erik_w: Det är väl bara hissa bilen och kolla att hjulen snurrar fritt? Att du inte har anliggande bromsar samt vettiga däck är ju en självklar förutsättning för att du skall ha någon väghållning på en halkig vinterväg...

[Erik_w]

Vill tacka för all input (har försökt tänka själv rätt länge, men diskussionen här gav ju bra ledtrådar direkt). Skall försöka komma iväg till en OKQ8 och hissa bilen för att ta en titt under.
Men om handbromsen visar sig ha frusit fast. Vad skall jag göra för att
1. Tina upp den?
2. Förhindra att den fryser fast igen?