www.toyotaclubsweden.com

Nu måste jag fråga er en sak. Har ni nånsin haft ett oljeläckage som har berott på ett sönderrostat oljefilter?

Mammas Avensis det handlar om, T25 -04 med 1AZ-FSE. Den har iofs inte fått en riktig service på länge, kanske 3-4000 mil, och planen var at ta tag i det i dagarna (grejer finns hemma), men vad som förvånar mig är att jag på mina 14 år som verksam i fordonsbranchen på ett eller annat sätt aldrig har sett ett rostigt oljefilter förut...

jag har sett rostiga oljefilter, men aldrig så det rostat hål.

I normalfallet sitter dom ju aldrig mer än nåt år.

Det här har kanske suttit i 2 eller max 3 år, så så hiskeligt länge är det inte, och jag har bytt på bilar som har stått ute i tiotals år utan att det har varit något problem med dom, så jag tror inte det är det som är problemet heller. Frågan är om det är Manns filter som är dåliga (som jag alltid har höjt till skyn förr) eller om den har dragit på sig en massa vatten i oljan eller vad som kan ha hänt. Jag lär nog göra servicen idag, så vi får se om jag kommer fram till nåt...

Inget fel på oljan annat än att den var svart, inte gråsolkig, luktade inget inte begagnad motorolja brukar lukta, inget konstigt alls. Skumt. (Hålet nertill är från demonteringen.)

märkligt ställe att rosta på ? dom jag har sett har haft rostblemmor över hela filtret, men inte just i kanten.

Det där kändes väldigt märkligt som sagt, Mann-filter är ju normalt sett en kvalitets-produkt. Och är ju även en OEM-tillverkare åt Toyota på vissa produkter.

Det finns säkert någon vetenskaplig förklaring till varför just det där har hänt. Kan ju vara kul att maila bilden till Mann-FIlter och fråga vad det beror på kanske?

Det kan ju möjligen vara ett piratfilter, och då kanske MANN skulle vilja ta en titt på det.. fast mest troligt svarar dom väl inte


Men det kanske fick en repa där när det monterades ? var det du som monterade det eller nån annan ?

Har stött på ett par bilar med sönderrostade filter ja. Byter man enl. intervall och rekommendation så är risken minimal så klart.

Hjälpte en med en Previa som sprutade ut olja. Filtret hade inte varit bytt på 8 år (!) och hade ett stort hål i underkant. Original som pirat så rostar plåten till slut.

Troligtvis vart en repa eller liknande som hjälpt rosten att få fäste som nämnt ovan, regelbunden service är aldrig fel

Jobbade som mek på Ford för ett antal år sen och noterade att OEM filter hade lite tunnare gods och hoppa du över några service kunde dom börja rosta och läcka längst ner, perfekt för att man inte ska slarva med byten

NizmO skrev: ↑sön 02 sep 2018, 10:25:08 Jobbade som mek på Ford för ett antal år sen och noterade att OEM filter hade lite tunnare gods och hoppa du över några service kunde dom börja rosta och läcka längst ner, perfekt för att man inte ska slarva med byten

Insatsfilter på min Avensis 2,2 d4d -07. Jag kan slarva hur mycket som helst