www.toyotaclubsweden.com

Hej !

Håller på med en rejäl genomgång av bilens bromsar och ville plocka bort bromssadlarna/bromsokshållarna
för att blästra av dem och måla dem med Zinkfärg.

Problemet är att de grova bultarna ( 12 mm ) som håller fast dem gick av direkt under skallen utan något moment alls i princip

Är skruvarna Vänstergängade ?
Vad är det för gänga ?

Provade även på andra sidan men där värmde jag ordentligt före godset runt skruven men samma resultat där,
bultskallarna bara pang smällde av så fort jag började lossa dem.

Så nu står jag där med 4 stycken avbrutna bultar

HJÄLP !

BTW: Var hittar man sprängskisser på främre nav inklusive bromsoken till ( 2000 ) Toyota Corolla ?

Dom brukar vara högergängade.

Hur ser det ut på corollan, sitter gärngan i okhållaren eller i fästet ?

Jag har fått gänga om det där på min ST202 en gång, gick också bara av pang utan att jag tog i, alla övriga klarade sej, märkligt.

Glenn skrev: ↑fre 17 aug 2018, 12:09:50Brukar vara vanlig Högergänga.

Hur ser det ut på Corolla'n, sitter gängan i okhållaren eller i fästet ?

Jag har fått gänga om det där på min ST202 en gång, gick också bara av pang utan att jag tog i, alla övriga klarade sej, märkligt.

Vanlig M gänga eller Fingängad M ?
Jag är van att skruva i VW/Audi/Skoda/Seat och där är det alltid bara gänga i själva okhållaren/bromssadeln,
men nu på Corolla'n så sitter skiten kvar på både H + V sida trots avbrutna bultar så jag drar slutsatsen att det även är gänga i själva Fästet/Navet.

Den ena bulten kommer man nog åt att borra bort
men den andra går inte att borra bort pga platsbrist då de är några fästen från stötdämparen i vägen.

HJÄLP !

Jag håller på att renovera bromsar på en Corolla -98 här utanför, det är ju inte samma bil så jag kan inte garantera att det är samma bromsar.

Men på min bil så sitter oket fast i bygeln med två stycken skruvar med 14 mm nyckelgrepp. Dessa skruvar är infästa i glidpinnarna. Själva bygeln sitter fast med två stycken skruvar med 17 mm nyckelgrepp i navet.
Om du lyckas lossa dessa två får du bort hela oket med bygel. Dock behöver du nog lossa bromsslangen först för att komma åt den övre skruven.

Se till att använda 6-kantiga hylsor för att lossa skruvarna, det är alltid en god idé där så är möjligt. Lite värme, stålborste och rostlösande spray är sällan en dålig idé.

Jag kan nog ordna fram lite bilder...

Hoppas detta hjälper.

Neblade skrev: ↑fre 17 aug 2018, 22:11:06Jag håller på att renovera bromsar på en ( 1998 ) Corolla
Själva bygeln sitter fast med två stycken skruvar med 17 mm nyckelgrepp i navet.
Om du lyckas lossa dessa två får du bort hela oket med bygel.
Dock behöver du nog lossa bromsslangen först för att komma åt den övre skruven.
Lite värme, stålborste och rostlösande spray är sällan en dålig idé.

Ser ut att vara precis lika bromsar...
Jag har fått bort allting utom "Bygeln"/Bromssadeln/Bromsokshållaren som fortfarande sitter kvar mot navet
trots att bultarna gått av.
På dina bilder ser det ut att vara FINgängad M gänga.
Är de vanligt Höger gängade ?
Kan du svara på om även själva navet är gängat eller inte ?

Navet har frigångshål. Skruvarna är vanligt högergängade.
Jag kan gå ut och mäta stigningen om en stund och ta ett kort på navet.

Skickat från min SM-G950F via Tapatalk

Stigning 1,25 mm Skickat från min SM-G950F via Tapatalk

Nu när jag kollar på bilden blir jag osäker om jag läste rätt, ser mer ut som 1,25mm stigning.
(justerade ovan i texten så att det inte står olika saker)
Ska se om jag hittar en gängtolk eller åtminstone ett skjutmått så man kan mäta lite bättre!