www.toyotaclubsweden.com

Hej!

Har nyligen köp en 2015 års Hilux som gått 2200 mil. Skiftnyckel-lampan på instrumenteringen tändes efter en vecka och jag kunde konstatera att jag behöver byta olja.....

Jag har inte ägt en dieselbil tidigare och funderar nu på hur mycket man ska kosta på när det gäller valet av olja? Jag kommer ha kvar Hiluxen länge (är ingen bilbytare) så jag kommer absolut satsa på en kvalitetsolja! Frågan är bara vad man ska ha?

Någon som har idéer om detta?

/Stefan

ja kör mobil olja från mobil1 funkar jätte bra + att det är billigt.

Mobil 1 har varit en kandidat men billig vet jag inte riktigt om jag tycker den är

Jag har kört en Suzuki Jimny i mer än 10 år och kört den på Biltemas värsta syntetolja mesta av tiden. Motoroljemarknaden är nog ganska svår att få ett grepp om när man inte har koll på tillverkare av oljan och vad som skiljer sig åt mellan olika märken..... Jag har en stark misstanke att det i grunden är ganska få som verkligen tillverkar olja men att många är bra på att trycka ettiketter och slå sig för bröstet

Hade varit intressant att få lite input från nån som har insyn i branchen!

Några tior hit och dit per liter är ointressant när man ser på hur viktig en bra motorolja verkligen är! Men samtidigt känns det ju rätt fint att kunna köra på nån billig Agrol eller Biltemaolja och ev veta att det är samma innehåll som i tex en Mobil 1 dunk!

Det har påståtts lite titt som tätt att Biltemas olja tillverkas av Statoil.

Det viktigaste är dock att du kollar i manualen vad det står att det ska vara för API-klassning, och sen väljer en som har samma eller högre klassning, samt förstås väljer rekommenderad viskositet till de väderförhållanden du kör i.

Sen skulle jag vilja påpeka att det antagligen föreligger någon form av krav i garantin att du måste byta oljan hos Toyota när bilen säger till för att den ska fortsätta gälla, så länge du är inom garantiperioden. Sen gissar jag på att du behöver Toyotas specialdator för att nolla den indikeringen också, går nog inte med en vanlig läsare.

Att släcka symbolen för oljebyte gör man själv, det står tom i manualen hur man gör! Jag ska dock kolla upp vad som gäller med motorgarantin och egna oljebyten. Intervallen var väldigt lång om man ska använda oljebyteslampan, nära 3000 mil Jag brukar byta en gång per år och det innebär runt 1000 mil mellan byten.

Jag kollade klassningskrav mm i manualen och har för mej att Biltemas helsyntet longlife var inom specen för min motor.

cheetah1 skrev:Det har påståtts lite titt som tätt att Biltemas olja tillverkas av Statoil.

Ja, men det är ju HELT meningslös information, statoil tillverkar massor av oljor med olika spec, om dom tillverkar till biltema (vilket ingen afaik lyckats få fram ett riktigt svar på) finns det ju inget som säger att det är exakt samma olja som säljs i statoilflaskor.

Är det en bil som sliter på oljan av olika anledningar (turbo exempelvis) så kör jag bara på högkvalitativ olja, typ castrol eller mobil1.

På bilar som inte sliter lika hårt och som kanske inte har lika högt värde så kör jag på nån billig helsyntet som uppfyller rätt API, exempelvis biltemas eller nån olja som säljs ut av ena eller andra anledningen.

(När texaco blev preem i sverige så köpte Ö&B i solna in pallvis med "felmärkt" (i.e "texaco") olja, och jag köpte då texacos finaste helsyntet för typ 300:-/dunken, najs..)

Klassificering C2 ska du ha oavsett 2,5 eller 3,0L motor. 5W-30 är ju rekommendationen, men uppe i Umeå kanske den viskositeten inte är lämpligast: