www.toyotaclubsweden.com

Fantastiskt vackert arbete, du får det att se så enkelt ut

Tack ska du ha. Jag har redan klarat av min beskärda del av felkapningar så nu blir det för det mesta rätt Många års träning. Jag har väl byggt ett par hundra meter med tryckrör och avgassystem.

Och idag räckte strömmen Avgassystemet färdigt, downpipen lindad och allt monterat mot det bakre systemet som är ett Blitz nur spec-r.

Jäkla skit att man ska behöva jobba emellanåt på bortaplan. Ut till garaget och snickrade fästen till bromsoken. Nödvändigt avbrott från motorn då det inte skulle vara så kul att få ihop allt och inte ha några bromsar Fick bli handgjorda i vanligt stål för tillfället då min svarvare/fräsare har semester. De blir i alu sen.



Nu har jag semester iaf nästa vecka ut så nu blir det heldagar i garaget. Siktar på uppstart runt onsdag.

Riktigt fränt bygge! Custom parts service här i Edsbyn börjar bli ganska kända för sina seriösa rör tror jag, dom är dock lite Audi inbitna så kul om dom får se att det går att få mycket effekt ur en Toyota-fyra också!
Har du förresten någon uppfattning/mål om hur mycket man kan hämta ut ur en sån här motor och har du någon idé om vad bilen kommer att väga?

Lyfter på hatten för hur snabbt det ändå går för dig och väntar med spänning på fortsättningen!

Just ja, det var ju därifrån du var Riktigt fina böjar. Har letat länge för att hitta böjar men sällan man hittar i "rätt" kvalitét. Vi har en del audifantaster här nere så jag har sett en del prylar därifrån tidigare.

Jag har fått klart tryckrören och påfyllning på intercoolern. Men måste göra om ena vattenanslutningen då det blev för trångt vid startmotorn. Fick lite hjälp av "Mikael" och Billy "GT4-force " i fredags med att plocka i schims och mäta ventilspel när de var förbi på besök Måste slipa några schims och kan ev använda några från Toyota men det är på gång iaf. Idag ska jag fixa slanganslutningar för vatten till turbo och wastegates. Så det är i stort sett slangdragning, ventiljustering och inkoppling av sprut kvar.
Möblerade om lite i garaget igår så jag passade på att ta nån bild på den utomhus, riktigt nöjd med fälgarna

ser otroligt fint ut! bra jobbat!

Riktigt snyggt, får en anans arbete att se amatörmässigt ut

Hanzzon skrev:Riktigt fränt bygge! Custom parts service här i Edsbyn börjar bli ganska kända för sina seriösa rör tror jag, dom är dock lite Audi inbitna så kul om dom får se att det går att få mycket effekt ur en Toyota-fyra också!
Har du förresten någon uppfattning/mål om hur mycket man kan hämta ut ur en sån här motor och har du någon idé om vad bilen kommer att väga?

Lyfter på hatten för hur snabbt det ändå går för dig och väntar med spänning på fortsättningen!

Ang effektmål så har tanken varit 700whp men såg att de bromsat 786whp med turbon så vi får se var det landar
Viktmässigt så blir det ungefär som standard, inte mycket bortplockat. Tjänstevikt 1560.

Tackar Johan och Andreas, jag har ju tränat ett tag

Idag fixade jag ihop fuelrailen. Blev trångt som fan vid spridaren på cyl1 så jag fick slipa i både topp och insug för att kunna få på kontakten. Bosch 2200cc är väldigt korta. Sen har jag stått och klurat ett par timmar på hur jag ska dra alla luft- och vattenslangar till wastegates, dump och turbokylning för att det ska bli snyggt. Så nu har jag lagt en beställning och imorgon ska jag svetsa på lite AN nipplar på vattenrören på motorn och förhoppningvis kunna slipa till alla schims och montera i kammarna och på med remmen.

vad ska du köra för koppling??