www.toyotaclubsweden.com

Glenn skrev: ↑sön 12 apr 2020, 21:05:18 Däremot missar ju finnen att göra det man ALLTID ska göra, rycka bränslepumpssäkringen och starta bilen och låta den gå tills den självdör, detta gör man för att släppa trycket i systemet, man ser varför när han losar på slangen och det sprutar bränsle överallt.

Fast har pumpen gått sönder borde den ju såattsäga ha löst det själv..?

Om det är en Avensis Kombi 2.0 VVT-i 2006 (den som står i profilen) så går det på Ebay att få en ny komplett Bosch pumpenhet för under 2000:-. https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R ... ondition=3
(Även Mister-Auto har en till bra pris).

Edit: Hittade online service manual för T25(!): https://cardiagn.com/fuel-03-09-avensis/
I fönstret där nedtill till vänster kan man scrolla och se manualen. Kan inte där se annat än att pumpen ska gå att komma åt via en servicelucka under baksätets sittdyna. Se sidorna 11-84 t.o.m. 11-88 ang. byte av pump.

cheetah1 skrev: ↑sön 12 apr 2020, 21:18:35 Fast har pumpen gått sönder borde den ju såattsäga ha löst det själv..?

Förvisso, om pumpen dött helt är det ju samma sak, men så verkar inte ha varit fallet där.

Glenn skrev: ↑mån 13 apr 2020, 13:49:29

cheetah1 skrev: ↑sön 12 apr 2020, 21:18:35 Fast har pumpen gått sönder borde den ju såattsäga ha löst det själv..?

Förvisso, om pumpen dött helt är det ju samma sak, men så verkar inte ha varit fallet där.

I klippet nej, det kan jag hålla med om. Är det vanligt förekommande att bränslepumpar börjar gå intermittent? Våran bara tvärdog mitt på vägen, bärgare hem.. Inte ett liv i den när jag tittade på den efter bytet.

Man kan få problem med att dom inte orkar hålla upp bränsletrycket, eller som i min fiero där jag bytte mer eller mindre förebyggande då det är vanligt att dom rasar efter X mil.

Ja, verkstan sa ju i onsdags att de måste släppa ner tanken och att priset då skulle bli 3050.40 för jobbet. Jag hämtar idag när jobbet är klart, lyfter på baksätet och ser att det visst finns en lucka där. Jag gå då tillbaka in till kontoret och säger att det finns ju en lucka under baksätet och undrar varför de behövde släppa ner tanken. Då säger de att de inte släppt ner tanken. Då vill jag ju inte betala det priset, säger jag. Och då säger de att det är ett fast pris för byte av pump. Deras timpris skulle annars vara 1295. Det lär väl knappast tagit 2 timmar och 15 minuter? eller? Min gissning är att det tog dem 1 timme, och att de helt enkelt körde upp mig. Vad tror ni? Betalade alltså 3050.40 byte av pumpen (ett arbete som antagligen inte tar dem mer än 30 min, eller vad tror ni?)

Hade själv en dust med en verkstad i förra veckan om begärt högt pris på ett samlingsjobb. Resulterade i att jag ringde till tre andra verkstäder (två tillhörande Auto-Experten och den tredje auktoriserad märkesverkstad) och bad om deras listpriser på det största av deljobben. Det löste sig därvid positivt. Kan vara ett tips...

Tog nog mig som aldrig hade gjort det förut 2-3 timmar, men då inkluderar det tillverkning av verktyg för att skruva av kransen som håller pumparmaturen på plats också. Vet man exakt vad man ska göra och har rätt specialverktyg framme kan jag inte tänka mig att det tar mer än max en halvtimme.

Här är för övrigt vad en komplett ny tankarmatur från Bosch kostar (i Sverige ska nämnas).

https://www.skruvat.se/Branslepump-P307370.aspx

cheetah1 skrev: ↑ons 15 apr 2020, 23:34:49 Här är för övrigt vad en komplett ny tankarmatur från Bosch kostar (i Sverige ska nämnas).

https://www.skruvat.se/Branslepump-P307370.aspx

Jag tror den är till "vanliga" 2,0 (147 hk), ej 2,0 VVT-i (155 hk).