www.toyotaclubsweden.com

Det bästa sättet är tyvärr av riva av hela och visuellt kolla skador. Går dock kontrollera med hjälp av ett seriös diagnosinstrument läsa av realtidsdata hur högt tryck den faktiskt levererar och jämföra mot vad det bör vara. Eftersom värdena läser av ifrån styrenheten så pendlar det mycket och lite svårt att tyda.

Men du har ingen motorfelkod utöver den följdkoden som Yawratesensorn triggar?


Här är en bild du kan se hur en sådan nötningsskada kan se ut.

Skall kika på detta. tack så mycket för tips och hjälp =)

Har inge fler felkoder än den P0430 som dyker upp ibland.