Clutch start switch

[grusmacka]

Min celica gt4:a st165 vill inte starta (jag har aldrig haft den igång då jag köpte den med trasigt motorblock) och jag läste precis i ett elschema att modellen ska ha en switch som är kopplad till kopplingen som ska förhindra att motor ska startas om inte kopplingen är nedtryckt. Stämmer detta och isf stämmer det även om vxllådan är i neutral?
Känns som att den switchen isf kan ha pajjat för mig... Jag får nämnligen ingen signal till varken startmotorn eller till bränslepumpen.

Tacksam om någon kan bistå med lite skön info

[Glenn]

Nån sån switch hade då inte min ST165 iaf, var bara att starta som vanligt.

Har du försökt läsa ut felkoder ? ..ibland är det väldigt tydligt, typ om man glömmer att koppla in LMM-kontakten, läser felkoden och det står "no contact with LMM"

Felkoderna läser du enkelt ut utan instrument, man byglar två stift i testuttaget och räknar blink, sen läser man av en tabell.

Bör gå lätt att googla fram både vilka stift och tabellen.

[Dale]

http://toyotaclubsweden.com/wiki/index. ... e=Felkoder

[grusmacka]

Fantastiskt! Tack tack tack!

[Gt-4]

Min USA celica hade jag kopplingspedalsgivare på.
Svensk sålda ska inte ha såna.

[Glenn]

Undrar om det är varianten "Oj, vad är det för konstig spak här, finns ju inget D på den ?" ? ..Alltså att man räknar med att amerikaner ska ha svårt för manuell ?

..När jag deltog i nån newsgroup för GT4 (eller om det var för toyota generellt ? minns inte..) för många år sen var det inte helt ovanligt att folk frågade ifall inte GT4'orna fanns med automat, och när dom insåg det frågade dom hur man kunde bygga om den till automatlåda, det finns verkligen en massa idioter som inte klarar av manuell, jag hade även en låång diskussion med nån mupp som hävdade att manuell låda var en trafikfara, bland annat efterssom man måste ta ögonen från vägen när man växlar (suck) och att man inte kan växla medans man svänger (Suck igen).