Min förbannade ST165!

[V70T5]

Har ledsna gängor på pinnbultarna på den här skarven på oljeröret till turbon.
Kan jag kapa bort skiten och sätta slang med dubbla klämmor ist och få det tätt, eller är det kört?

[Glenn]

svårt att se på bilden, men kan du inte sätta genomgående skruvar med mutter ?

[V70T5]

svårt att se på bilden, men kan du inte sätta genomgående skruvar med mutter ?

Jojjomensan det kunde jag (:

Nästa problem:
Hur mycket våld brukar det krävas att vrida avgashuset på en supra ct26?
Behöver vrida den en aning så att alla anslutningar passar och jag har spöat den ganska hårt, men den släpper inte.

Btw, turbon som sitter på nu släpper ut allt laddtryck i avgassystemet... hur kan det gå till? Måste ju vara hål rätt igenom turbon.
När man gasar blir avgassystemet som en stor jävla trumpet... låter ganska kul.

[Tommen]

Ta bort klämman i mitten.
Kan du inte vrida på halvorna då så ta isär halvorna (genom att värma om dom sitter hårt, tryck ihop dom igen i önskat läge.

Om du inte får upp nått tryck i turbon så har du nog rätt mycket sprickor i WG-locket i turbohuset.
Dessa är inte lätta att laga.
Bör nog lämnas till ett svetsproffs om det skall bli bra.

Lycka té

[V70T5]

Supraturbon sitter nu på (:

Nästa problem...
Hur jag än gör så får jag det inte tätt mellan oljefilterhållaren och blocket.
Tätt när man står och torrvarvar, men när man kör fullt så läcker det ut ganska rejäla mängder med olja.

Såhär ser det ut:


Ska det där hålet verkligen vara pluggat?

Annars förstår jag inte varför det blir så högt tryck så det inte går att få tätt.
Provade att komplettera gummiringen som ska sitta där med packning på tub, men ingen förbättring...

Tacksam för snabb hjälp (:

[V70T5]

Det som pluggar hålet är i själva verket en övertrycksventil som släpper tillbaka olja ner i tråget om oljetrycket skulle bli för högt (:
Frågan är om den fungerar som den ska.

Men nu måste jag ha en ny oljefilterhållare i vilket fall eftersom jag har haft sönder den som satt på.