www.toyotaclubsweden.com

Det finns speciella rörelsedämpare för motorer, används främst inom motorsport, men det borde kunna hjälpa till att dels ändra resonansen lite, och dels minska de faktiska vibrationerna. Du får garanterat tillverka egna fästen dock, eftersom dom som sagt är avsedda främst för motorsport och en 1,4 D4D kanske inte är så jättevanlig i den branschen...
Googla på "engine shock absorber" eller "engine damper". Eller sök på Ebay, för den delen.

om det inte är för krångligt (väldigt olika på olika bilar) så skulle jag ändå bytt originalkuddarna, det är svårt att se om dom är dåliga eller ej, man kan se om dom pajat helt, men är dom bara trötta så syns det nog inte, om dom inte är för dyra att byta hade jag testat det.

Jag har också tänkt på det med dämpare.En del bilar har ganska stora på avgasrören som jag tänkte prova.

Kollade vad nya motorkuddar kostade,1600kr +moms för den ene och en annan 1100kr +moms,den vid kamremmen var det inget pris på. Känns lite mycket pengar för att testa.
Detta problemet är jag inte ensam om, Toyota i Kristianstad har ett fall som jag inte vet om de har löst eller inte.
Ju längre bilen har gått ju mer vibrerar det,så kanske nya kuddar behövs. Sitter det hydrauliska eller nåt annat special?

http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_from= ... s&_sacat=0

Det är överlag så att man kan räkna med att bildelar kostar ungefär en tredjedel om man tittar ute i Europa. Jag fattar inte varför egentligen, jag menar, Tyskland har ändå 19% moms, det är inte så mycket lägre än i Sverige, ändå hittade jag en OEM AC-kompressor till Skodan (ny) för 140 pund i Tyskland, kostar 5800 spänn i Sverige. Köpte bromsskivor och belägg (EBC, så inget skräp) till mammas Avensis från UK, hela kittet kostade mindre inklusive frakt än vad bara skivorna (Ferodo, så lågprismärke) kostar i Sverige.

Tar åter upp den här frågan om vibrationer vid 2000rpm. Jag har inte gjort något åt det än för jag vet inte vad jag ska byta för del. Nu vibrerar det även på 3ans växel. Det borde vara en motorkudde som gett upp men vilken? Tänkte att det borde finnas någon mer här som varit med om detta och fått det fixat. Bilen har gått nu över 15000mil.

Hej
Jag köpte min Auris för fyra månader sedan och den hade då gått 11000 mil och just motorvibrationerna var något som jag reagerade på, detta från en bil som i övrigt kändes mycket tillförlitlig och spann som en katt.
Men det jag funderar kring är om det har med turbon att göra, för vibrationerna uppstår enbart då du gör en kraftig acceleration och att motorvarven passerar just 2000-2100 varv. Om man släpper gasen och håller motorn på varvtalet 2000 (utan att accelerera) försvinner vibrationerna.
Jag är ingen expert, men visst är det så att det kickas igång någon form av turbokompressor då man accelererar kraftigt med denna typ av diesel? Och i så fall borde vibrationerna kanske kunna kopplas samman med kompressorn istället för motorn.

Det är ju så att ju mer man gasar, ju högre belastning på motorupphängning,alltså vrider sig motorn mer så jag tror nog att det är en motorkudde som satt sig men vilken,jag sätter inte dit piratkuddar som kanske är hårda från början utan det ska bli original men de är dyra och jag vill inte byta en i taget för att till sist hitta rätt.
Nu har dieselvärmaren också gett upp,lampan tänds och motorvarvet ökar något men inte ett liv i brännaren.Någon här som haft något liknande?

Är det en tillsatsdieselvärmare?