www.toyotaclubsweden.com

Hej
Jag har en ny Yaris med lättmetallfälgar.
Nu har jag köpt vinterhjul på plåtfälg.
Någon har sagt att man bör använda annan typ av hjulbultar till plåtfälgarna.
Man kan enligt honom inte använda hjulbultarna avsedda för lättmetallfälgarna på plåtfälgar.
Kan det stämma?

Skall man passa på att smörja hjulbultarna när man byter hjul?

det beror på vad du har för alufälgar, vissa alufälgar använder samma bultar (skruvar) som plåtfälgar, vissa har en annan typ.

Vad det är för typ alu-fälg har jag inte lyckats få fram.
Det är de alu-fälgar som fanns som original när jag köpte bilen.
Jag skrev felaktigt hjulbultar men det är alltså hjulmuttrar som
sitter på Toyota.
Originalmuttrarna till alu-fälgarna är koniska i änden och har en
bricka.
Enligt min sagesman skall plåtfälgarna bara ha koniska muttrar
utan bricka.

Vad anser Du om smörjning av muttergängorna?

Plåtfälgar brukar normalt ha en mutter med en rak 60graders kona. Muttrar till Toyotas original alufälg ska inte användas till plåtfälg.

Ha ingen smörja på gängorna.

Skickat från min SM-G950F via Tapatalk

Såhär ser originalmuttrar ut. https://www.ebay.com.au/itm/TOYOTA-WHEE ... 1399954436 Sitter dina alufälgar med sånna så måste du skaffa nya till plåtfälgar. T.ex. https://www.biltema.se/bil---mc/styling ... 2000019355

Precis, originalmuttrarna är inte gjorda för konisk fastsättning som plåtfälgar och de flesta andra aluminiumfälgarna använder, utan för hjul som har cylindriska hål med en ansats för brickan. Vad det gäller just stålfälgar är dom egentligen inte jättenoga med vinkel på konan (tar du i så mycket att du deformerar stålplåten har du nog sönder nåt annat före), men ska man vara noga så finns det dessutom olika vinklar att förhålla sig till, standard på stålfälgar är 60 grader, men alufälgar som har kona kan ha olika vinkel, och där är det mer noga, fel vinkel deformerar godset och förstör fälgen.

Jag hävdar ju att smörjer man inte gängorna så kommer man få problem.

Själv använder jag koppar/alupasta, men det finns olika skolor där.

Glenn skrev: ↑sön 18 nov 2018, 00:22:49 Jag hävdar ju att smörjer man inte gängorna så kommer man få problem.

Själv använder jag koppar/alupasta, men det finns olika skolor där.

Håller med, gängorna bör inte vara helt torra.
Däremot räcker det gott att tork/borsta av gängorna så att de är rena och lägga på lite WD40 eller något liknande lättflytande olja. Lite kopparpasta är ju ingen fara, men man ska inte fylla gängorna med fett.

Dessutom undviker jag kopparpasta mot aluminiumfälg då koppar är ädlare än aluminium vilket gör att man kan få galvanisk korrosion om man har lackskador på fälgen.

Ja du bör skaffa muttrar med kona gjorda för plåtfälg. Helst en kupolmutter eller annan stängd variant.
Muttrarna till alufälgar funkar dock lika bra, dom är konade i änden för att kunna användas till reservhjulet som oftast har en plåtfälg.
MEN risken är att brickan blir ärgad och förstörd av vinterväglaget och sen funkar den inget bra till alufälgarna.

Ang "smörjning" så är det alltid bra att smörja gängan, dels för att kunna få loss muttern till våren, och dels för att får rätt moment.
Motståndet vid åtdragning ska inte bli i gängan, utan mot materialet man drar fast.

Alla som skruvat dit ett topplock vet de där

jag brukar lägga aluminiumpasta på konan, då slipper man att muttern knakar och smäller tillbaka i händerna på våren.