www.toyotaclubsweden.com

Man brukar slösurfa en del på Blocket och märkt att Celico:orna blir färre.
Det finns fler lamborghinis (55) än Celicor(33) på blocket just nu.

ST16X börjar bli ovanliga i både GT4 och gti utföranden, men om du är redo att hosta upp 35 så borde det gå att hitta en gt4.
Lägger du en massa pengar på bilen är chansen större att du får tillbaka något om du har en GT4, fast det är klart, det är dyrare delar också.



Den här så inte så illa ut
https://www.blocket.se/alvsborg/Toyota_ ... ?ca=17&w=3

Hmm, var det en vit bil så lär det ha varit den jag var och tittade på. Den såldes häromdagen, förhoppningsvis inte för 35 papp..

För övrigt verkar det finnas många fler ST18X än ST16X ute på marknaden. Jag gillar förvisso fronten på ST18X, men tycker att bakändan är riktigt ful. Som en dussinbil från vilket japanskt märke som helst.

Ändå finsn det mer än dubbelt så många registrerade ST165 som ST185.

Dock kan man anta att många av dessa är slaktade och inte körbara, MÅNGA har tyvärr fått släppa till drivlinan till andra märkens bilar då den är väldigt stabil, till skillnade från exempelvis mazdas drivlina.. dessutom rostade ju dessa bilar ganska friskt.

Jag kollade en gång upp min gamla ST165 som var väldigt fin när jag sålde den, den hade egentligen bara två fel, dåliga skivor fram och en damask som var sprucken, fem år senare hade den körförbud pga vad var det, 8 tvåor på besiktningen ? inklusive vassa delar på huven (nån som byggt eget scoop ?), avsaknad av katalysator (på '88 måste den finnas men inte fungera), läckage avgassystem och ojämn bromsverkan.. inte så kul läsning.

Om jag kommer ihåg regnumret så ska jag kolla den igen.

Håller f.ö med om bakändan på T18, har aldrig gillat den, med låssasspoilern och fula bakljus.. då ser T16 bättre ut baktill.

Glenn skrev: ↑sön 07 jan 2018, 16:14:18 Håller f.ö med om bakändan på T18, har aldrig gillat den, med låssasspoilern och fula bakljus.. då ser T16 bättre ut baktill.

Hear hear!