www.toyotaclubsweden.com

Fick äntligen motivation och tid att montera ljusklappen jag gav till päronen, har dratt mig lite för detta då jag monterade ramp på deras förra Yaris hybrid. Drog då kabel från 12v batteriet under baksätet, hittade inget lämpligt i motorrummet på den då både generator och startmotor saknas. Finns en plusplint till startkablar men den går inte sätta nått i. Krockbalken är stenhård så hårdmetallborr krävs, så nu gav jag mig fan på att göra det enklare denna gång Använde mig av 2 befintliga hål i krockbalken och byggde ihop fäste av galvade konsoller, tog ström i säkringsdosan på ett stift som hade varit säkrat med 30A om det varit en säkring där, tog även styrström till reläet via en säkring, köpte en adapter på Meca för detta i förra veckan. Enda strulet med den var att säkringarna i Yarisen inte passade i adaptern, så fick sno en reservsäkring på verkstadsbilen. Helljuset på Yarisen är mer långt än brett, så valde kombovarianten då denna bil mest går kurvig landsväg, original sitter det HIR2 lampor (ca1800lumen) i projektorerna, men konverterade för ett tag sedan till xenon, dom klarar detta riktigt bra iom att dom redan är anpassade för hög ljusstyrka.
https://www.prestandabelysning.se/produ ... e-mkii-90w
Film för att visa hur go bredd rampen ger

Du må ju vara certifierad expert i x-ljus. Snyggt monterat i vanlig ordning

Mycket bra inlägg och tips! Ska införskaffa en säkringstjuv eller två, typ"mini" från Meca.

Ska sätta på tre finska Seeker á 60W/st på min frus Yaris (se bilden på en annan bil med två såna ljus). Vad jag kan se på din bild och förstå när jag läser inlägget är att styrströmmen är första säkringen av två mot reläet (eller vad det nu är)? Extraljusen har även inbyggt parkeringsljus, men frugans Yaris har DRL-led (men halogen så klart på halvljuset, än så länge iaf ), vet du vart jag kan tjuva ström till parkeringsljusfunktionen..?

Enormt tacksam för svar och tips!
/Anders