Allt från inkoppling av extraljus, larm, släpvagnskontakter, insprutningssystem och annat elektriskt i bilen. Hör av er om lösningen ni fick fungerade så alla vi andra vet.
Kategoriregler
Hör av er om lösningen ni fick fungerade så alla vi andra vet.
Hej,
har just köpt en Rav4 2.2 D-Cat, Executive, Cross Sport D-4D (177hk) -07 (ALA30L-AWFGXW) jäkla lång beteckning , hehe...
Här kommer mitt problem. Har suttit och testat alla funktioner, knappar och vred och kom till dimljus bak som inte verkar fungera. Vrider till på ringen på belysnings-/blinkersspaken. Kontrollampan tänds. Kollat säkring nr 14 o 25 eller 16 o 29 som de heter i bilen (Tail och RR fog). Kollat en av glödlamporna som var lite svår att komma åt under bilen. Ohm-mätt dessa som är hela. Har tillochmed kollat i instruktionsboken...
Kolla om du hittar nån sönderrostad jordpunkt, gissar jag på.
Edit: eller 2007, det låter ju lite otroligt förstås att den skulle ha lyckats rosta sönder så fort.. Nåja, vänta och hör tills toyotameckarna dyker upp här, kanske är nåt typfel.
Dale skrev:Har du spänning i lampan då? Dragkrok? Isf kan det sitta en brytare i eluttaget som kan glappa.
Nej, jag har inte spänning. Var sitter den brytaren? Finns det ngn bättre dokumentation över bilen än instruktionsboken som jag tycker är svår att hitta i. Har den ändå som pdf...
Sitter i släpvagnskontakten. Detta föra att koppla bort dimljuset på bilen när man har släpvagnen kopplad.
Brukar oftast lösas genom att byta uttaget. Sköter man inte kontakten blir det glapp i prylarna. Brukar blåsa i 5-56 eller liknande i kontakten vid hjulbyte vår och höst och peppar peppar så har det fungerat i alla år utan glapp.
Tack! Jag var förbi Toyota i Linköping igår och de tog fram en släpkontakt och visade den lilla lilla brytaren som sitter på sidan av kontakten. Det är höljet på släpets kontakt som trycker på den som då fjädrar tillbaka och bryter kretsen mot bilens dimbakljus och leder om strömmen till släpets dimbakljus. Jag försökte ta loss de tre skruvarna men de sitter som berget trots ny kryssmejsel och mothåll med fast nyckel på baksidan.
Tips om hur man får loss det mottages tacksamt!
Sen tyckte jag toyotakillen sa att det bara är dimbakljus på ena sidan och även backljuset likadant. Men de ser ju ut som två glödlampor, en på varje sida i de nedersta röda lamporna. Hur stämmer detta egentligen?
En ny släpkontakt kostar ca hundra kr.
Ang. dokumentationen menade jag den som följer med bilen...
Jo, kontakten syns på bilden i mitt inlägg. Det där mässingsbläcket trycks in av kontakten ifrån släpet. Ömtåliga prylar på ett utsatt ställe brukar bli tok.
Låter som skruvarna rostat ihop. Jag hade nog dragit tills skruvarna går sönder eller på nått sätt försökt ta sönder kontakten men försök vara rädd om kabeln så du inte måste byta den med. En hundring för en ny kontakt är ju överkomligt.
Tror det är en röd toning eller en röd linje dragning i reflektorn som gör att även bakljuset ser rött ut tills det tänds. Har pysslat med lite sånt förr när man vela ha lite annorlunda stil.
Jag var ute vid bilen nu igen och det är ett sjupoligt släpvagnsuttag. Muttrarna har rostat fast på skruvarna och det går inte att dra sönder dem med handkraft. Får prova att såga eller ngn annan lösning. Ger mig för ikväll. Tack så länge. Kom gärna med fler tips.
Ett bågfilblad brukar funka att såga av skruvarna med annars om man är lite klen i nyporna.
Det är ett dimbakljus (lyser rött) på vänster sida och ett backljus (lyser vitt) på höger sida. Du kan ju vrida på tändningen och lägga in backen samt slå på dimbakljusen så ser du. Kablar från släpvagnskontakten är dragna till bägge sidor för man lär ju ha blinkersen ifrån bägge sidorna. Hade 7-polig kontakt på Avensisen men bytte till 13-polig för att få samtliga funktioner till husvagnen och slippa glappet som det brukar bli med 7 till 13 adaptrarna.
Dale skrev:Ett bågfilblad brukar funka att såga av skruvarna med annars om man är lite klen i nyporna.
Det är ett dimbakljus (lyser rött) på vänster sida och ett backljus (lyser vitt) på höger sida. Du kan ju vrida på tändningen och lägga in backen samt slå på dimbakljusen så ser du. Kablar från släpvagnskontakten är dragna till bägge sidor för man lär ju ha blinkersen ifrån bägge sidorna. Hade 7-polig kontakt på Avensisen men bytte till 13-polig för att få samtliga funktioner till husvagnen och slippa glappet som det brukar bli med 7 till 13 adaptrarna.
Jag var ute och kollade igen men det är två backljus. Det ser även ut som det är dimbakljus på högersidan. Man ser en glödlampa innanför glaset och det går kablar till den. Ska kolla mer när det slutat regna...
jäkla lång beteckning , hehe...
