Jag har alla 4 oken och alla 4 skivorna från st205 som jag från början hade tänkt att sätta på min ST165a. Men framskivorna inte passar bolt on utan bla. kräver en spacer på 3-4mm innanför skivan och sedan krävs ändå en adapter för att oken ska passa mot spindeln. Iom att det faktiskt skulle kunna bli enklare att få ut oket lite längre från spindeln så vill jag ha skivor som är lite större än st205ans 315mm. Runt 330 mm skulle nog vara lagom. Sen tänkte jag att man då också kanske kan komma närmare på de andra måtten som felar. Lite mindre offset från navet bla.
Nu behöver jag er hjälp att hitta lämpliga kandidater.
Någon Audi TT variant och Subaru impreza WRX 00-01 ska ha något i närheten har jag hört. De har ju också samma bultcirkel som celican på 5x100.
Någon som har mått på dessa skivor eller vet var man får tag på mått?
Några prisvärda eftermarknadsskivor med alu.nav skulle kunna vara ett alternativ så man får ner vikten en aning i skivan om någon vet några sådana.
Här är vad jag har hittat hittils. Ihopklippt från olika forumet. Så det är lite rörigt
"To mount the ST205 calipers on the 185, according to my measurements, using the full size ST205 315x28mm disc, you will need to space the rotor outwards 4mm to clear the ball joint, you will need to space the caliper 1mm outwards to center the caliper on the disc, and you will need to move the mounting points 18mm outwards to sit the caliper where it needs to be for the st205 disc." (ST165 ska vara lika som ST185)
Alternativ
"take an Subaru sti '02-'04 326x28mm rotors, make a simple 12+mm braket with 4 hole and a spacer, for each side of course."
"326x28mm sti02-04 are a bit too small too and need spacer between hub and rotor itself."
"The hub center is 57mm instead of 54.1 (or 55mm in the case of the ST205), which would require some sort of centering ring.
Någon använde följande till sin bromskonvertering.
"rotors are 330x32 from Alfa roméo.
here in France i found them $160 brembo pair new and delivered"
"it will be hard to show but with 330 rotor pads are just align to the OD of the rotor and caliper is 0.5mm from the HUB."
Enligt ovanstådende krävs minst 330mm skiva för att 205-bromsoket ska gå helt fritt från spindeln vid originalliknande montering, vilket är vad jag är ute efter.
Vanligt mått på tvådelade eftermaknadsskivor verkar vara 332mmx32mm, men 32mm tjockt är nog för tjockt för 205-oket...
Svarva ner 205skivorna till 305mm och kör 3mm spacer bakom. Då passar det bolt-on i originalfästena. Enda som behöver moddas i övrigt är att sätta insatsgängor i fästöronen i spindeln. En sån sats kostar 3-400:-.
Pipedreams skrev:Svarva ner 205skivorna till 305mm och kör 3mm spacer bakom. Då passar det bolt-on i originalfästena. Enda som behöver moddas i övrigt är att sätta insatsgängor i fästöronen i spindeln. En sån sats kostar 3-400:-.
205skivorna är 32mm tjocka
Har du gjort detta?
Som jag har förstått det behöver man även modda oken sen. Först måste man fila bort 1mm på okets fästöron för att centrera oket över skivan (beror ju såklart på hur tjock spacer man använder innanför skivan) och dessutom ta upp minst det ena hålet i fästöronen på oket då de sitter lite längre isär på st205.
Jag har ingen större lust att modda oket på det sättet när det borde gå att hitta en 330mm skiva som gör att jag bara kan tillverka ett fäste istället. Jag bör ändå byta ut 205framskivorna då de är lite slitna.
Jag håller på med det till en st165. Har svarvat av skivorna och väntar på spacers. Behövs inte filas nåt på oken och bultdelningen är precis samma.
Om du tar dina slitna skivor och svarvar om på bredden också så får du dessutom mera frigång till spindelleden.
Tack för din input Håkan!
Jag har suttit och jämfört skivor och det lutar åt ett par 330x32mm eller 326x30mm. Men jag måste ta lite fler mått innan jag tar något beslut.
Håkan, har du stor marginal har du till fälgens ekrar med din lösning? (beror såklar på fälgen, men jag undrar ändå?)
Jag har ju 17" som inte ligger speciellt nära originaloken. Jag ska mäta lite på hur långt ut de får hamna med och utan spacer.
16" är inget problem. Det blir ju lika som på st205. Det kan du däremot få problem med om du byter till skivor som inte sitter lika djupt in (längre från spindelleden). Då kan oken ta i ekrarna.
fast det är inte så många 16" som går på ST205 iofs, det är ju väldigt tight, tydligen så hade förra ägaren av min bil letat länge innan han hittade fälgar som gick på utan spacers.. (Själv har jag ju bytt till 17" dock)
Just nu: Celica GT-Four ST205 (Black sin) , Celica GT ST202 (kvicksilver), Pontiac Fiero GT V6, SAAB 9-5 Aero sportsedan (Goldie), SAAB 9-5 Aero sportcombi, SAAB 9-5SE 2.0 turbo (silversaaben), Opel Astra (skruttomobilen) Suzuki GSX1100e (brööl), Suzuki GS500e (bumse), Honda NX650 Dominator.
