www.toyotaclubsweden.com

Hej!

Har sökt svar på forumet men inte hittat något.

På mina bilar brukar jag byta ut och placera om snorkeln till luftburken till grövre och kallare placering för effekt men främst förbrukning och ljud - med gott resultat vill jag tycka! Med behållen luftburk och filter.

På snorkeln till min avensis så finns en anslutning i underkant som går till en behållare framför hjulhuset. Jag tycker den är sluten? Vidare efter luftburken och alla sensorer så finns en kammare precis i kröken, kan ordna bild på den senare.

Vad är funktionen med dessa två omvägar för luften till motorn? Jag gissar på ljudkomfort? Vad tror ni? Har bytt snorkeln till ett flexrör med lite insugsljud som följd men inget övrigt...

Mvh Gustav

Ja, ljuddämpning skulle jag också gissa på, däremot har jag svårt att tro att man skulle kunna vinna nåt förbrukningsmässigt på att ordna luftvägar, det är ju nåt biltillverkaren lär ha lagt enormt mycket resurser på att optimera.

Tack för snabbt svar!

Har inte mätt delen så noga men har snorkeln en mindre area än resten av vägen till gasspjället blir det ju onödigt motstånd kanske inte mätbart.

Tanken är sedan att öppna upp burken som ansluter underifrån till snorkeln så den öppningen också ger kalluft.
Sen tror jag att väldigt få som köpte avensis nya hade uppskattat dett rivigt insugsljud så det spelar nog väldigt stor roll precis som förbrukningen.

Här är den andra delen.