S: svensksåld Celica GT ST202 '94

Försäljning eller uthyrning av Toyota-relaterade delar och bilar. Glöm inte att ange S: för säljes eller U: för uthyrning och riktpris samt vart i landet bilen/delarna finns!
Håll tråden kort och uppdatera/editera första inlägget vid svar på frågor så vi andra slipper läsa igenom hela tråden.
Företag hänvisas till Företagsannonser

Moderator: cheetah1

Kategoriregler
Försäljning eller uthyrning av Toyota-relaterade delar och bilar. Glöm inte att ange S: för säljes eller U: för uthyrning och riktpris samt vart i landet bilen/delarna finns!
Håll tråden kort och uppdatera/editera första inlägget vid svar på frågor så vi andra slipper läsa igenom hela tråden.
Företag hänvisas till Företagsannonser
Användarvisningsbild
Glenn
Inlägg: 3814
Blev medlem: lör 28 feb 2009, 22:29:12
Bilmodell: Celica GT-Four ST205
Årsmodell: 96
PostOrt: Stockholm
Land (Country): Sverige

S: svensksåld Celica GT ST202 '94

Inlägg av Glenn » fre 15 sep 2017, 03:42:20

Ja, det är lite sorgligt men jag måste nog göra mej av med ST202'an.

Det är en svensksåld silverfärgad GT från 1994, den har alltså superstrut, diffbroms, stolsvärme, lyktspolning och största sugmotorn (3S-GE). Den har gått precis över 30000mil, varav jag tror jag kört ca 8-9000 ?

Dåliga saker:

- Obesiktigad på grund utav..
- Trasigt flexrör mellan DP och katalysator
- överkänslig ABS höger bak, troligen dålig krans, gått igenom besiktningen ändå.
- buckla bakom vänster bakdörr efter att en gubbe 70+ oprovocerat sparkade på bilen (ganska mjuk dock, nån buckelkille trodde den skulle gå att återställa)
- Rost lite här och var.. mest bakre skärmkanter, vänster sidobalk, förardörren (borde passera en besiktning dock, inga problem sist)
- Skickar den på audifälgar, dom passar men är ganska tyskfula. (dom den står på nu medföljer ej, dom är till min ST205)
- AC fungerar ej.
- elantenn stelopererad
- knarrar i bakvagnen, det är frärmre lagren till länkarmarna som behöver bytas eller smörjas.

Bra saker:

- Motorn går underbart bra (speciellt med hål i avgasröret..)
- Växellådan funkar perfekt utan skrap
- Diffbroms
- I princip all el fungerar, till och med sätesvärmen
- Jag tror den har respittid på besiktningen om den ställs på (ska kolla)
- Höger dörr är rostfri (försök hitta en sån..) då den blivit utbytt mot en ny någon gång.
- Går snålt trots mej som förare, körde den på mellan 0.77 och 0.87, oftast ca 0.84

Finns en låååång tråd om den här: https://www.toyotaclubsweden.com/viewto ... =19&t=7077 som sträcker sej från när jag köpte den 2012 och i princip tar upp allt jag gjorde på den när den var min bruksbil mellan 2012 och 2016, sedan har den bara stått.

Det har varit en mycket rolig och relativt problemfri bil att bruksa till och från jobbet under denna tid, och det känsn sorgligt att sälja den.

Köp den helst för att fixa den och köra, men jag inser att drivlinan är det värdefullaste på bilen.

Bilen står i norrtäljetrakten.

Pris ? tja.. då jag tidigare blivit bjuden 10k från en person som bara behövde drivlinan så vill jag nog helst ha 12k. Dessa bilar börjar bli halvovanliga, speciellt svensksålda med 175hk 3S-GE och LSD.
/Glenn B - Just nu: Celica GT-Four ST205 (Black sin) , Celica GT ST202 (kvicksilver), Suzuki GSX1100e (brööl), Suzuki GS500e (bumse), Pontiac Fiero GT V6, SAAB 9-5 Aero, SAAB 9-5SE 2.0 turbo (silversaaben)

Snabba bilar, motorcyklar, bävrar, oboy, öl, söta flickor.

http://www.repulsiv.se

Vilka är online

Användare som besöker denna kategori: 2 och 0 gäster