www.toyotaclubsweden.com

ja har lite funderingar kring mr2 sista modellen den som påminner om porsche boxter. tjejen tycker om dom och ja e inte emot nått så men ja tycker de e lite klent med kräm i motorn på dom.. nån som kan/vet nått om dom som är matnyttigt inför ett köp ?

Inte bara "klena" motorer med sina 140hk utan även mycket känsliga för att gå sönder
Har inte forskat i vad det är som brukar gå först men läser allt för ofta att många ägare fått sina motorer utbytta.

Men du får ju mycket bil för pengarna här ändå tycker jag, priserna ligger en ganska bra bit under vad föregående modell av MR2 ligger på men då talar vi turbon.
Vill minnas att den stora problematiken med dessa motorer är en alltför ofta hög oljekonsumtion, så det bör kollas noggrant med ägaren.

Anton

Gissningsvis samma problem som andra tidigare bilar med ZZ-motorer, att dom börjar dra olja..?

Det var ju bara i början, om det är samma fel jag tänker på iaf, och alla dessa motorer ska ju ha blivit bytta/modifierade, det är inget jag skulle oroa mej för i dagsläget iaf.

Men ja, otroligt synd att dom bara fick den klena 1ZZ-FE motorn när 2ZZ-GE passar bolt on.. i princip alla som gjort ett motorbyte till 2ZZ-GE tycker väl typ "Det är så här bilen borde varit från början"


Jag var lite inne på att köpa en MR2 Mk3 ett tag, men insåg att man faktiskt fick en porsche boxster för samma peng, idag antar jag att MR2'an sjunkit en del medans porschen stått kvar ? ..men skillnaden är inte så stor iaf, man kan få boxsters för under 100k ibland. (iofs med klenaste motorn, men den är iaf vassare än i MR2'an)

Med det sagt skulle jag ändå gärna ha en MR2

Tanken är väl å byta motor mot en 2zz då den har lite trevligare effekt. Verkar ju även finnas mycke eftermarknads godis till dom

2zz motorn hade väl problem i början att med det variabla ventillyftet som kunde lägga av, någon artikel som fick utmattningsbrott och så slutade motorn lyfta ventilerna extra vid höga varv. Men det var tydligen en ganska lätt sak att åtgärda.

2zz motorn sägs även vara känslig mot övervarvning (tex vid felaktig nedväxling, men vilken motor är inte det?) På 2zz går oljepumpen i småbitar vid brutal övervarvning.

Två problem som jag aldrig varit med om men hört talats om och läst om. I övrigt är det en enormt trevlig motor! Om man tycker om att växla och köra på höga varv.