www.toyotaclubsweden.com

Tja!
Funderar lite på att bygga en bil. För att vara riktigt jävla märkvärdig tänkte jag stoppa i två motorer (en fram och en bak)
Så, kort och gott: letar efter en motortyp, gärna med turbo i original, annars en som lätt går att konvertera till turbo (inte så högt kompressionsförhållande, stadigt block, osv), med låg vikt, absolut högst 150 hästar original (helst lite mindre), och som utan allt för omfattande modifieringar går att klämma ut ungefär 200-250 hästar ur, med vidhängande manuell FWD-växellåda, helst med wirestyrning och nån slags diffbroms i, som utan modifieringar lätt klarar den effekten.

Och såklart gärna Toyota.
Shoot!

Varför inte två 3S-GE, lätt att byta till 3S-GTE. Finns ju både som FF och MR.
Kör du generationen -86-89 så har du ju 140-143 hk original och de borde väl vara hyffsat lätt att hitta på skroten fortfarande?

4A-GE är väl lite knepigare att överladda och det finns färre MR-lådor på svenska marknaden.

Jag gillar ju också 3S, det finns nog dessutom få besiktningsmän eller poliser som ser skillnad på de olika generationerna, så om man använder en gammal 3S-FE på 115hk(?) och sen byter till en nyare 3S-GTE med 175hk (eller en BEAMS om man nu vill spendera pengar..) så lär det ju vara relativt osynligt.