Eriks Toyota Supra MK3 -89

[SupraErik]

Tjena fundera på att starta en tråd, köpte bilen med rasad turbo i höstas och har nu bytt den! Startade upp bilen för första gången idag och den gick mkt bättre!

När jag köpte den sas det att turbon var slut och grenrörspackningen läckte och det gjorde det också det tjöt, skrek och den lät som en traktor!

Det som är gjort änsålänge är!
* Bytt Turbo till en bättre begagnad Ct26
* Bytt Grenrörspackning
* Målat Grenrör, avgasdelar, diverse stag, mm polerat "putast" 3000 insugsröret + lite andra saker
* Bytt Batteri
* Sportratt och en knapp till vänster för tuta
* Slitit ut halva inredningen (rensad från förar stol och bakåt)
* Växelspak
* Pedaler
* Slitit väck elantänen som var kass, Måste dit med en annan snart
* Gula Koni dämpare
* Sportluftfilter
* Pysventil
* Dumpventil
* Fixat Elkontakter och putas och gnott i motorrummet (såg förjävligt ut innan)
* Siliconslangar (vacumslangar mm bytt)
* Nya tändstift NGK BCPR7ES
* 3" Avgassystem

Ska Ha i, Köpas, Göras!
* Hks box med Fuel Cut Defender som nu sitter i den andra supran med Automatlåda sålänge.
* Andra tryckrör, Nya klämmer
* Sportstolar ( ska bara ha tag i några?)
* Oljekylare med Oljeförflyttningskitt + Traktorfilter (men kostar)
* Bygga klart avgassystemet just nu bygt fram till efter katten, är ju 2 jävla kissemissar på den varav den ena/första är rensad! Ska även ha 3" Dp istället sen om man hittar nån?
* Greenstuff Belägen ska på fram och måla Oken, bromsarna m.m.
* Byta solskydden, Vänster backspegel, venyla och tvätta/vaxa

Jaja var det jag kom på nu! Just nu står den på fula orginalfälgar medans Automaten får ha 17" Momofälgarna och Hks-Boxen sålänge som ska på sen!
Har lite dåligt med bilder men men.

MVH/Erik

[SupraErik]

Gåre bara bifoga 3 bilder åt gången?
Får ta lite bätte bilder sen var kul och få igång den iaf!
Men lite finsjusteringar kvar så!

MVH/Erik

[Jonex]

Ser bra ut det där, bra jobbat.

Om du hittar någonstans att ladda upp bilder , alltså en "host" typ photobucket, imageshack så kan du ju
använda Img-taggarna istället och då får du in en jkla massa bilder i samma post.

[Dale]

Gåre bara bifoga 3 bilder åt gången?

Jo å så e de en del andra begränsningar med. Bättre å lägga bilderna på nått fotoalbum och blir du betalande medlem så får du eget ställe ä lägga bilderna på.

Fräck kärra annars.

[Larco]

Ser vettigt ut, gillar de där rattarna, har själv sneglat på en sån.

Har du något speciellt mål med denna med tanke på att du rensar ur den på inredningen?

Har du någon vettig intercooler? Släng dit en kina IC (kl-racing.se ) i lämplig dimension annars när du ändå gör om tryckrören Originalet är ju lite märkligt. Tänk på att för var 3e grad du sänker insugstemperaturen så får du motorn ca 1% mer luft = kraft

[SupraErik]

Ser vettigt ut, gillar de där rattarna, har själv sneglat på en sån.

Har du något speciellt mål med denna med tanke på att du rensar ur den på inredningen?

Har du någon vettig intercooler? Släng dit en kina IC (kl-racing.se ) i lämplig dimension annars när du ändå gör om tryckrören Originalet är ju lite märkligt. Tänk på att för var 3e grad du sänker insugstemperaturen så får du motorn ca 1% mer luft = kraft

Näe igentligen nu så är det väl mest tänkt som en rolig gatbil och evt smiska lite bana nån gång! Anars är väl tanken att spara ihop och trycka ner andra delar nästa vinter för att sedan spåra ut totalt Men nu sålänge bara en kul sommarbil.

Ska nog ha i baksätet till och från, Men rev igentligen ur allt för det var kul och sen får vi se vad som händer i framtiden. (Då kanske det blir mer seriös lättning och mer motor)

[SupraErik]

Då har jag vart ute och testat lite mer hit och dit! Testade först med öppna dumpen och sjusterade den men då ryckte bilen och "fulcutade" hälde i mer bränsle och testade med original dump och mjä inte så möö bättre och i allt detta visade nya laddmätaren mellan 0,6-1 bar unigefär ( litar inte fullt på den mätaren men eftersom jag inte har helt avgasrör på än! 1katten rensad och sedan bara byggt fram till efter 2a katten...

Så då fick det vara nog och flyttade över Hks-boxen med fuelcut defender från automaten och då gick den som den skulle! Men det visar ju att den laddar mer än original! Om Fuelcuten då tydlen gick i...

Kan laddet höjjas om inte avgassystemet är komplett eller så har någon ändrat på Wgn (Hur/ var ställer/ändrar man laddet på Wgn??? Borde kolla det så man inte laddar på för mkt till och börja med ?????

(Ska testa med den öppna dumpen igen imorrn, dumpade gött)

Men sen till det tråkiga så läcker det ju olja från någonstans? och det måste ju kollas snarast.....
Får lägga upp lite sjystare bilder snart......

MVH/Erik

[Larco]

Vanligaste åtgärderna för att höja laddtrycket är att sätta en pysventil eller en dawes device på slangen till wg-klockan. På en turbo jag haft satt det muttrar som distanser mellan wastegate-klockan och turbon för att öka förspänningen på wastegaten. Det kan du också kolla efter.

[SupraErik]

Vanligaste åtgärderna för att höja laddtrycket är att sätta en pysventil eller en dawes device på slangen till wg-klockan. På en turbo jag haft satt det muttrar som distanser mellan wastegate-klockan och turbon för att öka förspänningen på wastegaten. Det kan du också kolla efter.

ja det ska jag kolla efter! (jo jag har en pysventil som är inkopplad men jag har inte skruvat nått på den) Men ska leta vidare tack!

[SupraErik]

Sådär ja Tack "Larco" för tipset det var nämligen som du sa att någon har satt dit muttrar som distanser på Wgn(det hade jag inte kommit på anars) Så det förklarar att den gick så "bra" som den gjorde hehe

Har inte hänt så mkt där borta nu, men ska ta väck dom muttrana och använda pysventilen istället så kan man ställa som man vill! Men sen var det ju inte så kul att det droppar olja heller det måste kollas upp Och fan också dom där bilderna är ju inte så kul, Måste ta lite riktiga kort snart

MVH/Erik