www.toyotaclubsweden.com

Köpte denna för en månad sedan och har polerat och tvättat bilen invändigt som utvändigt. Planen är att få den till ett strålande originalskick!

Följande åtgärdspunkter i närtid;

•Laga avgassystemet DK
•Service, alla vätskor, alla filter, alla remmar (multiremmen har delat sig på längden i tre delar) K
•Fixa lackskador (repor, stenskott och dörruppslag) K
•Polera (den var extremt solblekt) K
•Byta Batteri K
•Byta till en svart Sony-stereo (nuvarande är osmaklig) K
•Byta vindruta (nuvarande är repig)
•Byta ut spräckta högtalare K
•Köpa nya mattor K
•Rengöra motorutrymmet, invändigt och utvändigt (allt som är rött skall poleras och vaxas) K
•Koppla ur passagerar-airbag och sätta dit 2 ohm:s motstånd K
•Fixa hela bagageutrymmet (allt hänger och är slitet) K
•Bygga hållare för defusen i bagageutrymmet K
•Lacka torkararmar samt fläktgaller (intaget under vindrutan) K

K=Klart
DK=Delvis klart

Lägger upp lite annonsbilder på hur bilen såg ut. Bilen ser betydligt finare ut på bilderna, den var oerhört skitig och blekt.

Snuskig rattmuff och sunkiga tribal-mattor! Har givetvis hunnit göra enormt mycket och lägger strax upp bilder på det med!

Nu är följande delar beställda från bla. skruvat.se!
Optimal kamrems-KIT 645:-
Vattenpump 449:-
Luftfilter Bosch 225:-

Oljefilter, olja samt t-stift. Har även beställt multiremmarna från meca då det var oklart med längd och bredd.

Sen kunde jag inte låta bli att beställa en engelsk intruktionsbok med tillbehör då min var på tyska:
Hittade även en cool nyckelring från mitten på 80-talet!


Mer bilder kommer!

Här håller det på att rengöras, oljan och filtret är bytt. Väntar på de andra delarna, torkararmarna plockas bort för lackning! Gallret behövdes bara fettas in med "matt plastic".


Har även städat hela bilen och köpt tillfälliga mattor, tänkte försöka hitta originalmattor till en Starlet då båda bilarna bygger på Toyota Tercel. Efterlyser delar till en Starlet, kolla köpes annonserna här i forumet om du har en reservdelsstarlet!

Har polerat bilen också, tre vändor! Börjar bli fin, har även lagt i färg där det behövts.

Kan inte vara vanliga i sverige dom där ?

Vad sitter det för motor i den ? E-motor antar jag (på chassibeteckningen) men violym och effekt ? FWD utgår jag ifrån ?

Näe, inte så vanliga! Så vitt jag vet finns det bara ett tiotal Paseo-cabar i Sverige.

Motorn är en 5E-FE, 1,5l och 90 hk, pigg liten sak! Den är inte heller helt vanlig i Sverige, men skiljer sig inte mycket ifrån 4E-motorerna! Precis, fwd på denna!

Man kan säga att denna bil är en förklädd starlet EP91, inget märkvärdigt men driftsäker och ovanlig! Ska man ha en frisörcab i hushållet ska det ju vara en Toyota!!!

Nu har jag äntligen fått bort torkararmarna efter tolv timmar i 5-56 och bendande då mina avdragare inte fick plats!
Fick hjälp igår i garaget!

Verktygsboden har en speciell torkararmsavdragare som ska vara bra, men annars brukar det funka med spindelledsavdragare också.

Förstod nästan att du hade barn i barnstolsålder med tanke på airbagurkopplingen

Bra jobb och helrätt projekt! Ser ut att bli bra puts

Glenn skrev: ↑lör 13 maj 2017, 22:07:49 Verktygsboden har en speciell torkararmsavdragare som ska vara bra, men annars brukar det funka med spindelledsavdragare också.

Förstod nästan att du hade barn i barnstolsålder med tanke på airbagurkopplingen

Tack för tipset, den är nu beställd! Spindelledsavdragare har jag men den var för klumpig, jag tillverkade en plåt som jag kunde bända med! Men det är inte första eller sissta bilen jag renoverar, så en torkararm-avdragare kommer väl tillhands nästa gång!