Nu inser jag att det är styling det handlar om och funktion kanske inte är så viktig men jag tänkte ändå dela med mig av min kunskap kring placering för funktion.
Om du får för dig att göra den centrerade varianten. Sätt den så långt fram som möjligt på huven men fortfarande bakom kylaren. Ju längre fram på huven ju mer värme kommer du ventilera pga att det är en lågtryckszon längst fram. Så bakom kylaren, ovanför grenröret är ju inte helt olämpligt. Kommer kanske ge lite effektökning t o m pga svalare insugsluft
Sen kan man sätta en liten uppstående list precis i framkant av ventilationshålet vilet styr luften aningen uppåt och skapar ytterligare lågtryck vid hålet. Se Carlos Sainz.
Luftintag placeras med största fördel i fronten (högtryckszon). Ventilationshål på huven, på sidorna framför hframhjulen (låg tryckszoner).
