www.toyotaclubsweden.com

Spontant tänker jag att TRD brukar vara svindyrt, & Toyotas egna tuner. Medan den andra firman åtminstone för mig är okänd, en privatperson som bultat på lite åkafortprylar kan säkert åka snabbare & billigare än båda dessa. Fast han såg ut att ha betydligt roligare bakom ratten i GT86an!

MX-5 kostar betydligt mindre i grundutförande, tycker gott Toyota skulle kunna tumma lite mer på prislappen. Fast nu verkar de ju inte behöva göra det för att få sälja bilarna, så jag förstår naturligtvis att de tar betalt. Jag hade gärna sett en mer naken modell för ett lägre utgångspris dock.

Subaru BRZ sänker priset med 50 000:- Ska bli kul att se om Toyota hänger med och hur det förändrar priserna på andrahandsmarknaden
http://www.teknikensvarld.se/2014/03/05 ... billigare/

Tjena!

Ytliggare en kommande GT86 ägare här!
Beställde bilen efter att fått provköra bilen några gånger och längre sträckor.

Jag fick ner priset 50.000 på en "nybil" som stått på lager. Riktigt bra pris tycker jag!

Hur har ni kört in era bilar? Fullt ös medvetslös från dag1?

woopwoop skrev:Tjena!

Ytliggare en kommande GT86 ägare här!
Beställde bilen efter att fått provköra bilen några gånger och längre sträckor.

Jag fick ner priset 50.000 på en "nybil" som stått på lager. Riktigt bra pris tycker jag!

Hur har ni kört in era bilar? Fullt ös medvetslös från dag1?

Grattis och välkommen i gänget.

Jag höll mig faktiskt i skinnet och körde in den enligt instruktionsboken vilket ärligt talat var lite tålamodsprövande men å andra sidan var det en djävligt go känsla när det var klart och man väl kunde piska motorn ordentligt.
Jag köpte min för ett år sen och fick faktiskt också en bra rabatt redan då, kunde varit ännu bättre om jag gjort ett annat färgval men jag hade bestämt mig redan.

Verkar vara ganska tunnsått med GT86'or, är väl inte så många sålda i Sverige men det hade vart kul med en GT86-träff nån gång.

woopwoop skrev:Tjena!

Ytliggare en kommande GT86 ägare här!
Beställde bilen efter att fått provköra bilen några gånger och längre sträckor.

Jag fick ner priset 50.000 på en "nybil" som stått på lager. Riktigt bra pris tycker jag!

Hur har ni kört in era bilar? Fullt ös medvetslös från dag1?

Grattis, gillar min GT86'a stenhårt.
Enligt manualen är det 170 mils inkörnking. Sen är det bara att åka i sidled när du känner för det.

JanneB skrev:

woopwoop skrev:Tjena!

Ytliggare en kommande GT86 ägare här!
Beställde bilen efter att fått provköra bilen några gånger och längre sträckor.

Jag fick ner priset 50.000 på en "nybil" som stått på lager. Riktigt bra pris tycker jag!

Hur har ni kört in era bilar? Fullt ös medvetslös från dag1?

Grattis och välkommen i gänget.

Jag höll mig faktiskt i skinnet och körde in den enligt instruktionsboken vilket ärligt talat var lite tålamodsprövande men å andra sidan var det en djävligt go känsla när det var klart och man väl kunde piska motorn ordentligt.
Jag köpte min för ett år sen och fick faktiskt också en bra rabatt redan då, kunde varit ännu bättre om jag gjort ett annat färgval men jag hade bestämt mig redan.

Verkar vara ganska tunnsått med GT86'or, är väl inte så många sålda i Sverige men det hade vart kul med en GT86-träff nån gång.

Härligt, tackar!
Nej som sagt, försäljningen generellt har väl varit ganska låg, vilket är synd givetvis.
Jag var inne på flera andra bilar innan jag fick möjligheten att provköra gt86an, efter det så fanns det ingen tvekan! Riktigt mycket bil för pengarna och körupplevelsen är riktigt trevlig!

En träff hade ja garanterat bokat in

Walle_71 skrev:

woopwoop skrev:Tjena!

Ytliggare en kommande GT86 ägare här!
Beställde bilen efter att fått provköra bilen några gånger och längre sträckor.

Jag fick ner priset 50.000 på en "nybil" som stått på lager. Riktigt bra pris tycker jag!

Hur har ni kört in era bilar? Fullt ös medvetslös från dag1?

Grattis, gillar min GT86'a stenhårt.
Enligt manualen är det 170 mils inkörnking. Sen är det bara att åka i sidled när du känner för det.

Det förstår jag, riktigt fin bil! Blir min första "helt nya" bil dessutom.
Härligt! Står det något specifikt gällande maxvarv / maxfart som man inte bör överskrida under dessa 170 mil?
Har tänkt att köra in bilen ganska fort. Ska eventuellt åka till Norge/Tyskland några dagar och samla lite mil

man brukar ju f.ö anse att segdragning skadar mer än höga varv under inkörningen, fast helst ska man ju undvika båda

Lite osäker på maxvarv, men jag fick lära mig för ett par år sedan att det är viktigt att ha olika varvtal under inkörningen. Typ att åka på 6'an i samma varv i 40 mil är inte optimalt. Ska vara olika varvtal för att slita in motorn rätt. Sen ska man nog inte ligga på 6000 varv hela tiden men det förstår nog de flesta ändå.