www.toyotaclubsweden.com

Nu när jag har haft min RAV4 (2.0 MDS AWD Active Plus) -16 några månader har jag hittat några brister som jag hoppas går att programmera bort.


Jag använder halvljusautomatik. Det innebär positionsljusen fram tänds på dagen. När det blir mörkt tänds halvljus och bakljus.
Jag vill att bakljusen alltid är till. Kopplar jag en släpvagn så är den helt svart om jag inte manuellt slår på belysningen. Inte ens positionsljusen är till.
Under ett sent besök i Stockholm visade det sig att vägbelysningen var så stark att inte halvljuset slogs på.
Trafikrytmen på E4 låg över 100 och jag körde utan tända bakljus. Förstod inte direkt varför många blinkade åt mig.

De gula lamporna i sidospeglarna borde blinka när jag använder körriktningsvisaren. Nu blinkar dom bara med varningsblinkersen och när jag låser eller låser upp bilen.
Även detta är en säkerhetsdetalj.

Ansluter jag släpvagn till bilen bör backvarnaren stängas av automatiskt. Erfarenhet av detta från andra bilmodeller.


Går detta att fixa?

Bakljus är aldrig tänt i dagsljus på moderna bilar, ska du köra med släp måste du slå på manuellt, så är det bara. Däremot tycker jag att det borde gå att justera känsligheten på givaren, den ska självfallet inte släcka halvljuset om du kör in under gatljus.

Att inte sidoblinkers funkar låter som ett fabrikationsfel. Garantin bör åtgärda det. Dom ska blinka enligt lag.

Angående backvarnaren, det är möjligt att det finns nån indikering på det, men Toyota, och japaner i allmänhet, har aldrig direkt legat i framkant när det gäller tekniska finesser, så det är inte säkert att bilen ens får reda på att du har krokat på ett släp automatiskt.

Ska tillägga att jag inte är mekaniker, vi har några med mer specifika kunskaper här på forumet, men sen å andra sidan är det en väldigt ny bil, så erfarenheterna kan mycket väl vara begränsade ändå.

Men så mycket koll har jag att jag kan säga att det är lag på sidoblinkers. När min inte funkade fick jag anmärkning på besiktningen.

Tydligen är idiotin med släckta bakljus ändrad IGEN, så nu måste man ha dessa tända. (vilket man borde ha haft från början., den som godkände att de är släckta ska pryglas hårt och länge..)

Helt oavsett så brukar ju allt sådant vara styrt elektroniskt, så frågan är ju helt relevant, det BORDE gå att programmera om, om inte annat eftersom olika länder ha rolika regler.

Dom "nya" varselljusen (från 70-talet) kallas för DRL idag. När dessa lyser så skall inte positions-/bak-/parkeringsljuset lysa. Vissa modeller går att programmera om tröskeln för så här långt upp så är det kväll/morgon längre tid än söderöver vilket gör att det tar längre tid att bli "tillräckligt" ljust/mörkt. Ett sätt att slippa är att manuellt slå om när man tycker det är dags. :-/

Dom gula/orangea lamporna i backspeglarna borde ju lysa när man blinkar. Låter ju som tidigare skrev ett fel som borde gå på garantin.

Använder man sig av Toyotas elkabelsats så skall backvarnaren stängas av när man stoppar i kontakten från släpet. Sitter i många fall en liten strömbrytare i kontakten som sköter detta via något relä eller nått men saker kan ju gå sönder och det borde ju isf vara garanti på den detaljen med på en så pass ny bil.

Dale skrev:Dom "nya" varselljusen (från 70-talet) kallas för DRL idag. När dessa lyser så skall inte positions-/bak-/parkeringsljuset lysa.

FEL.

Dom BEHÖVER inte lysa, men dom FÅR lysa.

Tyvärr hade inte sverige stake nog att införa ett nationellt undantag som sa att dom SKA lysa, svenska politiker är ju som bekant en bunt idioter som gör exakt som EU säger medans resten av europa bara skrattar och skiter i att införa regler som inte passar, helt utan påföljder.

Vissa modeller går att programmera om tröskeln för så här långt upp så är det kväll/morgon längre tid än söderöver vilket gör att det tar längre tid att bli "tillräckligt" ljust/mörkt. Ett sätt att slippa är att manuellt slå om när man tycker det är dags. :-/

Det går vanligen att få dom att lysa hela tiden också, jag tror tex det är så på volvo på svensksålda bilar per default.

Iaf, ryktet säger att det har skett en ändring nu som ska kräva baklyse på på bilar i sverige, lite osäker på om det är så nu eller kommer att bli så dock, och har inte lyckats hitta nån officiell info än.

Glenn skrev:

Dale skrev:Dom "nya" varselljusen (från 70-talet) kallas för DRL idag. När dessa lyser så skall inte positions-/bak-/parkeringsljuset lysa.

FEL.

Dom BEHÖVER inte lysa, men dom FÅR lysa.

Tyvärr hade inte sverige stake nog att införa ett nationellt undantag som sa att dom SKA lysa, svenska politiker är ju som bekant en bunt idioter som gör exakt som EU säger medans resten av europa bara skrattar och skiter i att införa regler som inte passar, helt utan påföljder.

Vissa modeller går att programmera om tröskeln för så här långt upp så är det kväll/morgon längre tid än söderöver vilket gör att det tar längre tid att bli "tillräckligt" ljust/mörkt. Ett sätt att slippa är att manuellt slå om när man tycker det är dags. :-/

Det går vanligen att få dom att lysa hela tiden också, jag tror tex det är så på volvo på svensksålda bilar per default.

Iaf, ryktet säger att det har skett en ändring nu som ska kräva baklyse på på bilar i sverige, lite osäker på om det är så nu eller kommer att bli så dock, och har inte lyckats hitta nån officiell info än.

Helt fel har inte Dale
När lagen om DRL kom, så fick faktiskt inte bakljusen lysa tillsammans med DRL. Ett par år senare ändrade EU lagen igen, så att dom fick lysa. Men inget krav att dom skulle det, precis som du skrev.

Via Touch2: Setup/Fordon/Ljussensorns känslighet och justera värdet +2. Detta gör att halvljus tänds även om det är relativt ljust ute.
Park assist stängs inte av automatiskt när dragkontakt kopplas till. Reläbox är till för att sköta den ökade lasten av ljus och mer än så integreras det inte, vilket är helt korrekt av Toyota tycker jag. Dragkontakten är en mycket känslig och misskött del och man vill inte påverka mer än det absolut nödvändigaste NÄR den går sönder.
Man kan däremot programmera park assist att tystna efter tre sekunder om avståndet inte ändras.