www.toyotaclubsweden.com

Update,

Har kört en hel del med bilen men har fått lite problem...
Så fort man varvar på med bilen eller kör långt så blir den på tok för varm och kokar (förmodligen spricka i toppen)
Det har även börjat lukta Bensin om oljan och oljan är väldigt lös när den är kall rinner av stickan lätt (Kolvringarna)

Har kommit fram till att det inte är någon idé att byta topp utan byter hela motorn nästa helg om allt går enligt planerna. Ville byta till en motor med insprut men då ska jag köpa en till motor vilket plånboken inte tillåter.

Blir som tidigare en vanlig 2E-L motor, Hoppas verkligen att det löser sig så jag kan fortsätta fixa iordning bilen.
Tänker inte laga någe rost förens bilen är redo och besiktigad UA.

Får se hur det blir, Blir update så fort det händer något

Helljus spaken fungerade inte som den skulle så jag bytte hela (Mojängen) med spakar och allt.




Här står dom, Mitt offer (Gråa) och min Fina (Vita)


Här vare tomt!



Ställer in Kammen och monterar remmen =



Bytte bromsskivor också!


Farsan Gick loss med hammaren på Skräpmotorn =


The Final moment =


YEAH! Ut på vägarna efter 3 års stående =

Trevligt, trevligt!

Nu har jag börjat fundera över Öppet luftfilter, Vet dock ej hur man ska lösa det då original fästet för luftfiltret på föggen inte är rundt.. Några tips? Har ett originalfilter att skrota om det är så.





En annan kille hade löst det med rör men hans fögge hade ett runt fäste för originalfiltret så då blir det ju lite lättare =

Kolla På K/N Filter kan finnas ett som passar i originalburken !
De gjorde de iaf till min gammla starlet !-81

Starlan1 skrev:Kolla På K/N Filter kan finnas ett som passar i originalburken !
De gjorde de iaf till min gammla starlet !-81

Ska kolla upp det =)

Update!



Detta är vad jag ska hålla på med, måste tillverka nya fästen till krängningshämmarstaget (de yttre).
Som ni ser är det väldigt slitet och bussningarna är väck, hittar inga nya fästen att köpa så jag ska göra egna.

Fler bilder kommer när jag fixat =) BTW, Det satt ingen krängningshämmare original på min utan denna kommer från en Starlet S.

Varför är krängningshämmaren i badrummet?

cheetah1 skrev:Varför är krängningshämmaren i badrummet?

För att det inte ska våga så mycket i badkaret begriper du väll.

cheetah1 skrev:Varför är krängningshämmaren i badrummet?

Hade spolat av den och gjort rent gummibussningarna

Dale skrev:

cheetah1 skrev:Varför är krängningshämmaren i badrummet?

För att det inte ska våga så mycket i badkaret begriper du väll.

Självklart Dale, Nu kan jag "hoppa" i utan vågor!

Håller på för fullt att tillverka nya yttre fästena och bussningar till det men att dela en hockeypuck med en mini bågfil är inte skoj!

Dale skrev:

cheetah1 skrev:Varför är krängningshämmaren i badrummet?

För att det inte ska våga så mycket i badkaret begriper du väll.

Hursomhelst, för att försöka vara lite seriös, jag tycker det är kul att se att även dom senare 80-talsmodellerna börjar väcka intresse nu, och kanske börjar räknas som klassiker.
Jag menar, den där är ju veteran om 3 år..