Celican har kommit tillbaka från blästering, har verkligen varit fullt upp de senaste dagarna!
![Ler :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
Karossen rullades in längst in i garaget, till en ny lite större plats, så nu ska jag kunna jobba lite effektivare.
För att få ner luftfuktigheten i garaget lånades en krypgrundsavfuktare. Och för att slippa torka hela garaget så byggde jag ett tält runt bilen, där avfuktaren monterades. I garaget var det 88% relativ fuktighet, efter något dygn med avfuktaren kom jag ivarjefall ner till ~50 % relativ fuktighet, det är ju ganska okej och säkert gränsen för var den avfuktaren klarar av i den miljön. Tältet kom även till användning när jag lackerade bilen!
Hela dagen idag har jag slipat bort färgrester som blästringen inte lyckades komma åt. Och inatt lade jag (äntligen) på första lagret med grundfärg! En helmask med P3+ABE1 filter tillsammans med en målatdräkt från DuPont och ett par nitrilhanskar blev receptet för att förhoppningsvis komma utan det mesta av Expoxihärdare och andra otäckheter i färgen. Det gick åt två liter av Hagmans Epoxigrund, men det finns vissa partier kvar som behöver målas. Och jag räknar med att åtminstone lacka underredet en eller två gånger till med epoxifärg, men det blir efter alla lagningar.
![Bild](http://neblade.se/tcs/110724/DSC_0107s.jpg)
Tält - Avfuktare - Efter blästring
Lite bilder på rostskador (98 stycken),
förväntar mig inte att någon ska titta på alla, lägger upp dem för att jag lättare ska hitta dem när jag arbetar i garaget.
![Bild](http://neblade.se/tcs/110724/DSC_0098s.jpg)