www.toyotaclubsweden.com

Halloj!

Precis skaffat mig en Toyota Celica GT från 1983 men motorn går orent när den blir varm.
Någon som kan ge en kvalificerad gissning på vad som kan vara fel?
Har aldrig skruvat Toyota tidigare så all hjälp är bra
Fungerar perfekt när den är kall. Har inte hämtat bilen ännu då den är avställd och bara har 9K på mätaren.
Det både regnar å snöar om vart annat så vill inte ta ut den på salt vägarna nu heller :p

Stått i garage i många år och inte rullat på länge. Vad mer bör jag hålla koll på då?

Edit: fel årtal :p

22R-E? isf har nån stoppat i en sån sen då.Är hela elsystemet från den motorn med då? isf så borde det finnas ett diagnosuttag där man kan få en felkod.
22R-E fanns väl bara i Hilux och VW Taro här i Sverige?

Förresten.Det är du med RA64'an väl ('83).Jag är osäker på om det fanns ett vanligt diagnostikuttag då.Det finns nog bara en rund kontakt nånstans nära insuget.
(Gissar)

Det är en USA import som kom hit 1986.
Har både automat och 22R E motorn i den vilket inte såldes här i sverige.

Går bra och svarar fint på gasen så länge den är kall. Men så fort värmen stiger så börjar den bluddra och gå riktigt orent.
Funderar på om det kan vara så att den inte får soppa som den ska när kallstarts ventilen stänger....

Var inte kallstartsventilen.
Den gör ingen skillnad inkopplad eller ej. Har inget diagnostik på min. Bara den runda kontakten.

Eller får den för mycket soppa för att kallstartsventilen alltid står öppen (fastnat)?

cheetah1 skrev:Eller får den för mycket soppa för att kallstartsventilen alltid står öppen (fastnat)?

Låter mer troligt, fast nu blev det väl samma med eller utan.

Det finns ingen tempsensor som är inblandad ?

Fast kopplar man bara ur elen hjälper det ju inte om den har fastnat, tänker jag.

Ska se om jag inte kan tömma mitt garage i helgen så jag äntligen kan få hem bilen å göra en ordentlig koll av vad som kan vara fel.

Den fungerar =D

Inte gjort annat än stoppat i ett bättre begagnat batteri och fräsch soppa i tanken.
Tyvärr har något spån satt vinkelharry i avgasarsystemet
Svetsat efter bästa förmåga men kommer inte åt runt allt utan att ta ned hela kröken
Vart mycket tystare nu iaf å hoppas på att kunna åka till besiktningen inom en snar framtid
Bromsar funkar å allt verkar vara i hyfsat skick.

Generatorn laddar inte

Går det att renovera en sådan eller byta kol så som man kan på en Volvo?
Har hittat begagnade på nätet för runt en femhundring men tänkte försöka kolla upp den jag har lite närmare först.
Skall ev. få hjälp med det i morgon